很多人應該弄錯了鴻海的business model。這個電動車生意,就如同電動車界的Android系統一樣,鴻海是將這個平台系統賣給其他做終端生意的車廠,鴻海只是負責替他們代工。鴻海不會直接把電動車賣給消費者。Model C 可以賣給裕隆,也可以賣給其他有意願的車廠。也就是說鴻海模式如果成功的話,以後全世界會有非常多的廠牌都在賣model C,不是只有納智捷
台積電給蘋果的M2 晶片為什麼是咬一口的蘋果LOGO不是TSMC如果延生出來 蘋果設計晶片、台積電製造、鴻海組裝、蘋果銷售如果是電車,鴻海大概除了組裝,也想包製造、LUXGEN的角色大概跟蘋果一樣以上~
電動車是破壞舊秩序的革命,台灣人愛的雙田雙B也沒有什麼優勢。以世界範圍來看,純電EV銷售量排名是:1.特斯拉2.比亞迪3.上汽4.Volkswagen 集團5.現代集團有任何新品牌擠進排名不意外,LUXGEN要在台灣滿街跑也不意外,新時代,充滿無限可能
我們為什麼要幫外人消滅台灣品牌!!!還有這個 n7(不會打) 是納智捷的產品, 鴻海是生產商, 裕隆是客戶!!!!這樣了解為什麼是納智捷了嗎?不知有人要發一個文 "為什麼鴻海n7不要貼LUXGEN這個品牌?"