ching19690922 wrote:
納智捷的車系，假如繼續取那種莫名其妙七八洨的名字，林北絕對不會想買。如果有取一個像「志明一號」，或「志玲/美玲一號」這樣俗又有力的電動車名，林北絕對不管規格配備，再怎樣也會背貸款去牽一台「志玲一號」。
納智傑不值得你為它背貸款去買。
或者說，買納智傑還要背貸款， 沒那個必要，也不需要。
車輛取啥代號， 車廠一票管理階層會去想，
不勞您這微薄的智慧傷腦筋。
納智傑不值得你為它背貸款去買。
或者說，買納智傑還要背貸款， 沒那個必要，也不需要。
車輛取啥代號， 車廠一票管理階層會去想，
不勞您這微薄的智慧傷腦筋。
因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。
https://www.yoojia.com/article/10042061114853023766.html
其原因则是，由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，产品保值率低，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今破败的境况，成为消费者口中的段子品牌。
“沒有核心技術、缺乏質量意識，因此產品不具備競爭優勢。”乘聯會秘書長崔東樹談到自己的看法
“沒有核心技術、缺乏質量意識，因此產品不具備競爭優勢。”乘聯會秘書長崔東樹談到自己的看法
“沒有核心技術、缺乏質量意識，因此產品不具備競爭優勢。”乘聯會秘書長崔東樹談到自己的看法
asslx wrote:
大陸都能賣到收攤 你還期待他的電動車～！？？？？？
大陸收攤的汽車品牌多如過江之鯽..
台灣人做汽車也不是第一次失敗..
被Fire 就努力一點， 不要執著於過去。
不期待納智傑能夠從此一帆風順，
但至少， 看在這輛車大多是"台灣人"的努力下
不唱衰，是給予台灣人給台灣人最基本的尊重。
PS: 你又懂得何為核心技術??
ECU 你懂嗎?
MCU你懂嗎?
VCU你懂嗎?
PMU你懂嗎?
BMU你懂嗎?
一天天的， 把無知當成自己很厲害...
因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。
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