我與惡的距離 wrote:
換福特吧，頂多變速箱...(恕刪)
這種車主嘲諷車主的在納智捷版真的是見怪不怪
難怪買的人越來越少…
d8885236 wrote:
又再次亮起引擎燈...並再次去電原廠現況。
引擎燈號亮起來顯示的是可以行駛，但須回盡速廠檢查，暫時繼續開沒什麼問題的。有時候電腦誤判，所以回廠通常會先rest看是否燈號會消除。
最常見的原因是含感知器故障，讓電腦調整噴油量過多，空燃比不正確，導致油耗增加。技師檢查含氧感知器電壓過低，但有可能間歇性故障時好時不好，要留車觀察否則難以判斷，最後直接更換也屬正常。但如果換了感知器仍然出故障訊息，可能需要查線路，或伴隨其他因素。
這個燈不是"引擎故障"燈，而是"引擎檢查"指示燈。一般跟供油和燃燒控制異常有關，例如電子點火，含氧感知，控器流量感知等，給ECU計算噴油量，如果訊號異常，ECU會進入安全模式，改用預設參數，導致較耗油，但不至於讓你顧路。引擎真的"故障"，就直接停擺了。
當然，引擎燈亮造成的原因不只一項，所以如果不滿意現有維修廠，網路上詢一下口碑，打聽換別家保養廠可能也是個好建議，技師有經驗有差。
d8885236 wrote:
2021-12-09 19:39
納智捷LUXGEN U6 1.8引擎燈亮，原廠查修多次仍亮燈
引擎燈亮，中部原廠 查修多次仍亮燈（技術問題？？）。
請問車友們有這經歷嗎？會是什麼原因呢？
我的愛車 納智捷LUXGEN U6 1.8從購入至今未滿6年，平時只短程駕駛，總里程不到5萬公里。車況一直良好。
🙌11/15下班回家路上停紅燈，被後車稍微碰撞尾門稍微凹陷。
🙌11/16通知原廠到府遷車，修復品項全權交由車廠與保險公司處理，被告知更換全新尾門、後保桿、雷達等。
另外車廠也有告知我：經檢查引擎腳有鬆弛老化現象，建議更換（我猜測應該是有檢測並非用目視來判定），費用約7千多。經思考後（5年多的車）暫時並未更換！
🙌11/23歷經8天修繕，一早到任職公司後請假，同事戴我至原廠取車。
在回程路上 引擎燈亮，但礙於急於需趕回公司開會，故未再走回頭路回去車廠。
🙌11/24工作空檔，並通知原廠前一天遷回引擎燈異常事宜。
🙌11/26一早自駕進原廠檢修，在車場等待漫長2小時又35分鐘，還是我去催促才說已完成。我是早到又是最後一個離開的客戶。
經檢查說是電瓶電壓過低（9/21才回原廠更換全新電瓶），說是11/16回廠修復太久未開車電瓶沒電，只要再繼續開車就會回充。
另檢查有問題點的是後含氧感知器電壓不足，原廠只用系統軟體更新來處理這次燈亮問題。
🙌11/27是假日 下午外出購入，引擎燈又亮起。當下去電通知原廠車況。
🙌11/29出門上班路上，引擎燈竟然熄滅！車廠仍到府遷車後回覆：後含氧感知器壞掉需更換，費用$2815
我一再詢問燈未亮，能查出感知器損壞，這是ok嗎？回覆我，沒問題。
🙌11/30到府交車，並刷卡付清更換含氧感知器費用。
🙌12/3出門上班，螢幕搖控器沒電的燈亮起（但最近才剛換電池），到公司時當下馬上更換再重新啓動是無異常的！電池我是換一般市售賣場賣的一般電池。但原廠回覆原廠電池比較不會有這類問題！
但我懷疑接連亮燈 是否有關連。
🙌12/6又再次亮起引擎燈...並再次去電原廠現況。
原廠最終回覆：預計下星期12/17 會到府遷車，會提供代步車。
這期間又要歷經11天，但我沒有其他代步車情況下，每天仍要正常駕駛上下班車程來回一個半小時外加接送小孩。
請問車友們有這經歷回原廠多次仍無法修復情況嗎？會是什麼原因呢？我該如何處理好呢？感覺原廠服務有待加強！老實說，我也不會推薦他人選擇這廠牌
真慘
d8885236 wrote:
納智捷LUXGEN U6 1.8引擎燈亮，原廠查修多次仍亮燈
老車難免有問題 重要的是車況如何? 除了亮燈, 有其他異常嗎?
連3-4倍價格的賓士新車都會有亮燈修不好問題 這樣樓主心情會不會好一點?!
買到 賓士原廠 瑕疵車！已回廠三次修不好，還陸續出現新問題，求救該如何申訴？？
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