開出去跟戰車一樣，自己裝好，然後我就沒回原廠了。
LEXGEN，我還在開，也有遇到少一根筋的檢查
避震器漏油(外廠換胎時才看到，原廠技師調胎N次，都沒反應過，換胎檢查的時間，就是原廠保養完的隔兩日)
起步40上下會頓，新車就有(試車時，技師說已經解決了，因為你車子積碳，你再試試，其實回去後，我跟家人都還是覺得頓)
感應器會亂叫(技師說檢查沒問題，再開開看，其實還是偶而會亂叫，但回廠就乖了，我也沒辦法)
也不知道是否故意的？
目前里程過保固，再有問題，只能自己吞了。
若不是為了6年六大系統保固,我也在想還要不要繼續回原廠?
積碳：我聯想到的是S3
技師：你都開市區喔?
我8成走高速，沒載人就是大腳上交流道，加速也不算太輕腳。
技師：你加什麼油?
我： 95..
技師：喔！那平常加油可以加罐油精，比較不會積碳，就比較不會頓。
我...不語......嗯！
OS.可是我每次回廠，都叫我清積碳，我每次都買單...我還要自己平常買油精?
我就是傳說中不砍單的好(盤)咖，這樣該換的還不查清楚來?
被損的萬年底盤，我是覺得穩定度還OK哩！
被罵的油耗，我覺得沒啥感覺，沒油就是去加油！
動力、煞車，這價位~還OK啦！
但車主，印象跟心情已經開始不好。
小廷子 wrote:
三菱原廠也有忘記扣上(恕刪)
其實真正保養車主也要知道哪些東西必須要換之類的
例如那些東西幾公里必須更換
車主必須要知道這樣才能避免當原廠的肥羊
以電瓶來講是原廠最愛讓你提早換的東西
因為原廠設定更換電瓶標準太高
換下去只是提早換新電瓶但舊電瓶的蓄電力都還是供電穩定的標準
不就是白花冤望錢嗎....我自己的電瓶新車持有2年去原廠直接被告知需更換電瓶
結果我照樣讓電瓶延續再活三年重點蓄電力還是不需更換的標準
因為我知道電瓶需要更換的時機跟更換的電壓
以積碳來講如果每次回原廠都在清就是不正常的
目前也只有從GO車誌的車主訪談中S3車主是每次回原廠都要清積碳的
其他車我沒聽到每次回原廠要清
油精清積碳效果很有限
如果是卡很嚴重你買燃燒室清潔汽油精
買了跟沒買一樣
因為不會加了油精就會清掉那個只會清掉輕微
如果那麼好清就不會有人再搞清積碳
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