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納智捷僅存兩台車 都過不了2022年1月1日的法規

Mason1322 wrote:
再po一次幾個月前一名網友寫給你的發文!你到現在都還沒回應呢!

我看你直接出書比較快,書名這名網友都幫你想好了!他還承諾會協助你噢!沒想到竟然有人這麼瞭解你關心你,可見你聲名遠播!


林永春你何時要解釋自導自演恐嚇信
栽贓嫁禍給別人啊

至於你說的那位網友
那不過是我圈養的寵物
跟孤獨犬一樣
孤獨求勝

你造謠抹黑是不計其數,明年納車繼續銷售,就看你又要如何掰了

2021-11-11 19:15
裕隆應該像宏碁那樣

引進專業經理人掌權

還是已經有了??
Mason1322 wrote:
再po一次幾個月前一...(恕刪)


請不要逃避 趕快回答問題
你說這麼多其實真的不必,
因為你不買的人早就不買了,
留下來會買的人不會因為你而不買。

納智傑一台車也不便宜,
買它的人當然不是撿便宜再買的,
純粹有餘力就支持,
樓主可以當笑話看,但改變不了事實。

把時間花在其他地方身上吧
淘能力:超過全中國98%用戶、淘次數:1萬次、淘最貴:10萬、淘最重:150公斤
大哥大大大

一臺1.8渦輪休旅66萬算貴?那yaris怎麼辦

2021-11-13 15:15
老闆無能
jlhwu wrote:
在新法規上路實施前所生產的

舊車型,並不會有販賣與銷售的限制

換句話說目前的U6與URX在不變更車型設計的狀態下

可以持續販售


你錯了
法規是定義「銷售」車輛喔

一、銷售車輛之加權平均能效應高於加權平均能效容許值。

不過好在是年度結算一次加權平均
納智捷這幾台應該可以多苟活一年
姓氏蛋蛋 wrote:
林永春你何時要解釋自(恕刪)


人家已將你的所言所行一一擺在眼前,都是真實的數據,你無法自圓其說,就只會用羞辱的方式對這位網友做人身攻擊!這就是這裡酸民的特性。

恐嚇信我有指名道姓說是誰幹的嗎?一天到晚就說是我自導自演,信紙沒折痕( 問問灑yan他就知道,我家信箱比A4紙還寬,不用折就可整張投進去)是否是造假你們都只是推測,也拿不出證據( 這麼肯定的話,10萬獎金等你來拿),倒底是誰在誣陷誰!


只會翻舊帳,就沒其它能耐嗎?

說我們捧納,是納粉,至少我擁有過開了一年多,雖然仍有改善的空間,但我覺得以它的價格和同價位SUV相比C/P算很高,各方面表現就算沒100%滿意,也有9成以上。而經其它車友反應也有近95%的滿意度,是一款絕非你們口中如此不堪的品牌。

對這款車的心得與評價至少是我的肺腑之言,對得起自己的良心。而你們這些納黑的酸民就因為少數一些個案(就算是好幾百萬的名車也有出現少數車主無法接受的缺點)就一直攻擊,抹黑,唱衰這個品牌,背後的原因又是什麼........?

所以我說心胸狹隘,就是對你們這些酸民最佳的寫照!
sangelay

我比較好奇的是第一次PO露營的照片,究竟本人有沒有前往,還是只是拿別人的照片當作自己的照片

2021-11-11 22:28
bbcstrawberry

滿意度那麼高怎麼會賣成這樣?

2023-03-01 20:09
Mason1322 wrote:
恐嚇信我有指名道姓說是誰幹的嗎?一天到晚就說是我自導自演


等人po照打你臉

有接到恐嚇信,家人出去會找不到,斷手斷腳的,你有報警嗎???

沒報警真的不是一般人所為,還能替爛車廠打廣告,舌戰眾網友

恐嚇信只有自己所為才能這麼放心做以上事情
2020年1月1日起要求標配ESP
livina 硬是多活了8個月
就知道他們會怎麼搞了
所以就不用擔心2022年油耗限定
姓氏蛋蛋 wrote:
納智捷僅存兩台車 都過不了2022年1月1日的法規



期待納智捷近車款上巿✌✌✌✌✌✌✌
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