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納智捷真的在台灣不討喜嗎?

答案很簡單,
一開始大家都願意支持國貨,
不過當發現對岸價格比較低,
這真的傷害到國人的期待,
接著產品停滯不前,
進入惡性循環,
現在就是等死。

鴻海能不能救他,
就看兩點,
一是價格能多低,
基本上你如果還是和現行國產車類似,
那是沒有價格競爭力的,
請認清品牌並沒有帶來價值給納智捷,
你要大家買你的東西,
那就是規格比人強價格比人低,
這是關鍵。

二是技術,
Tesla不只是電動車的領先者,
他的自駕能力也是賣點之一,
不然所有油車換個電池馬達不就可以把Tesla電飛,
不過我個人不看好鴻海有這樣水平的技術能力,
但國人真的做得出來,
那我們汽車工業真的飛天了。

假設沒有技術支持,
那價格必須非常低,
而且要比Tesla更廣設充電站才有機會一拼了。
日本買日本車便宜
美國買美國車便宜
台灣買台灣車沒便宜還維修貴
台灣人坑台灣人也不是一天兩天的事
沒有人的地方哪裡都是天堂
Young Chun

台灣養車便宜!怎不看看日本一個月停車塲就要四萬日幣了?裝個東西工錢比那東西貴三倍!有啥好比的,要比就去美國去日本阿!日本車檢一次20萬日幣起跳不好意思喔

2021-10-29 6:06
每台售價減個30萬元,應該會熱賣
不意外!

這家人搞死了多少代理品牌?
我當年就是某代理品牌的受害者,
車買沒多久就無預警收攤,
保養要到其他指定保養廠,
還要看人臉色,渾蛋極了。
我這輩子不會再買相關品牌的東西,
也會熱心幫他行銷宣傳。
經營之神的台塑看好汽車行業

只鎖定兩台車來做生產

一台是Matiz 一台是Magnus

輕量級以價取市場

中重量級鎖定中產階級

結果也是沒成功

現在剩重車市場

裕隆汽車以本業扎根

但市場功課或許還沒台塑做的多
T42p

台塑重車光是賣自己企業就養得活了,跟小車是完全不同的市場。

2021-10-18 10:16
除了本身不討喜外

價格也不討喜也有可能
納智捷?
就身為台灣國產卻一點也不清楚台灣人本身需求
搞不清楚自己的定位當自己是豪華品牌
整個車的進化史給人感覺就一直拉皮拉皮再拉皮
連丟到對岸也慘到不行
也不學學現代找個知名設計師來設計
至少賣相好內在可以再繼續努力

根本一整個懶
我猜.....
經營者沒實際了解市場跟使用者的聲音(反饋)
大都是聽會議上的老臣再瞎掰唬爛

造成現在的下場

其他不說...光國產車賣的價格不合理(還比其他國家貴)這一點..
就知道這家車廠的命運了
assssLX wrote:
看看實際網友評論 (恕刪)


URX U6 降到1台60萬保證討喜

"國產"車價開高高,還不二價

然後鎖零件,逼你只能回原廠保養

引擎變速箱科技被大廠甩好幾條街

然後要跟大廠賣差不多價錢

一直吹自己馬力有多屌,環景有多棒

結果這是大家要的嗎?

請問真的有種油門到底Kick Down的人到底有幾個?
assssLX wrote:
看看實際網友評論 (恕刪)

你有聽過 那隻賊 這三個字 嗎
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