純雙北尖峰上下班，URX 不會到 8，但是高速長途的話 12-14 是可以輕鬆達到。
行駛了半年多以來，大多數時間轉速都在 2500 轉以下，換句話說，URX 的引擎動力對我來說是有點太過充沛。
我是有想要自己改一下，只是，只有聽過『搪缸』，不知道有沒有辦法，可以相反過來，把排氣量改小？
savrin0801 wrote:
我開Outlander 2016年的應該也算老引擎吧?高速不塞車大概14左右,市區+郊區的話大概10~12,純雙北尖峰上下班的話就剩8~9了,除了油電混合感覺休旅車各廠牌大概都是這樣,還是新世代的小排氣量渦輪比這數據高很多?
a900500642002 wrote:
打了一堆落落長的字
到底是買了沒呀?
所以還是用租的囉!
所以飛官就沒資格評論自己開的飛機?
這邏輯也是好棒棒
acer wrote:
以您的數據來說，Outlander...(恕刪)
如果不是跑業務或以跑車為生的，計較那些油耗數字真的還蠻無聊的，主要還是看怎麼開
我老婆的德國某牌19年式2.0渦輪5D掀背，非SUV或MPV，我開的時候平均油耗只有6.3 km/L(市/高各半)
也沒聽過有誰在嘴那個牌子的油耗
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