eric0623 wrote:
在納黑的文章下面掛黑T(恕刪)
他在想他把會檢舉他的文的人黑單
可以想避免被刪文或著再度被停權
所以才故意貼那些呵呵
catjo87 wrote:
如果想依靠你納的銷量來吃飽，
還不如自殺比較快!!!我是你就買了我是你就買了我是你就買了(恕刪)
真的都是沒買的那幾隻在那邊呼呼呼…
不過樓主說的也沒錯…看起來Stan"對汽車的機械工藝的擅長，我只能說，水很深，原本我以為他只做S3的引擎，後來才知道原來S5的研發與優化他也有投入，原本以為他只擅長納智捷，後來才知道汽車工業是量產的商業模式， 沒有量產零件就無法便宜下來 ，車廠在量產之後如果車子沒辦法賣出去沒有達到一定的經濟規模，就要面臨虧損倒閉，所以任何車，任何品牌，都可以找他修，找他「優化」，或者找他「行銷」。"
人家外國人的路寬的嘞，修S3只是看不慣這個台灣汽車黑暗，save一些清醒的無辜民眾而已…一台「不正常」的車，常常要「修理」，居然就變成是「正常的事」，還運用網軍一手遮天…真是過份…
孤獨求勝 wrote:你說對了一半，其實當初我也不太相信這顆引擎會有問題，我只是想說預防性的先做處理 ，其實那些已經入坑的同道看我與我看他們的認知是天差地別，我在描述我的車況應該沒問題，應該很正常，納智捷很耗油是因為，板金很厚，其實不然。一台排氣量1500多cc的汽車，怎麼油耗會跟一台2500cc排氣量的休旅車一公升只有6公里一樣。
看起來樓主的文章內容...(恕刪)
許多來檢測的車主，就是覺得很耗油，沒力，缸壓一測，四個氣缸總有一顆兩顆缸壓不足，這就可以解釋為什麼新車氣缸活塞積碳，燃燒不完全。包括我認為我的S3應該狀況還好吧，結果引擎打開，活塞也是洗積碳酸洗的痕跡，氣缸壁已有刮痕，才剛召回的換新的火星塞怎麼會那麼髒，我只能說，我只是比較幸運，誤打誤撞進了Xpro2，引擎的狀況沒有很糟，可是拖下去問題就會每況愈下。
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