(真實分享) URX ARD 白天、隧道、黃昏三種道路情境的實際效果 (第2頁)

time630

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11樓

2021-02-08 11:42

灑yan wrote:
URX的問題絕對不是(恕刪)

笑死...
不過現在流行...
時空背景不同之術...
可能想想打那句話的時候太快了...
忍不住還是發一下好了...
台灣No.1

姓氏蛋蛋

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12樓

2021-02-08 11:52

ARD有什麼特別的嗎？
不過是跟光寶買來的而已

怎麼不敢拍前面有車有其他物件的case
你這背景單純到只剩柏油路面
如果還看不到資訊的話早該填海了

北台灣第一巴圖魯

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13樓

2021-02-08 11:57

alex6751 wrote:
這套ARD據了解是由國內的光寶科技智能汽車應用事業部設計的
目前的應用相較國外大廠的新科技樣品展示，確實功能不夠多樣化
但是這確是國內第一套導入實際量產的產品，我個人認為這值得鼓勵

這套ARD據了解是由國內的光寶科技智能汽車應用事業部設計的
目前的應用相較國外大廠的新科技樣品展示
確實功能不夠多樣化
但是這確是國內第一套導入實際量產的產品
我個人認為別當白老鼠

ooowen

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14樓

2021-02-08 12:04

姓氏蛋蛋 wrote:
ARD有什麼特別的嗎(恕刪)

不特別卻很好用...哈哈哈
是華創車電與光寶科技進行同步開發........真的不錯用!!
除了的行車資訊.....通訊系統操作與使用....音響撥放....也有整合簡單的導航指示..
通通不用低頭看..

支援自動調光，汽車除面對不同天候狀況外，當處於移動狀態時會快速經歷不同的場景，而背景亮度也可能急遽變化，如行駛過程中面對大夕陽，將HUD設計成亮度可高達 8000 nits，透過自動調光確保訊息的可讀性。不論是日間或是夜晚影像亮度都能相當舒適，虛像品質設計概念更加著重影像舒適性，讓眼睛舒適不疲勞。針對台灣常有路況顛頗，也設計優異的防震系統，即便路況不佳影像也不會顫震，全天候無不正常雜光，透過提供HD畫質的虛像，讓駕駛者隨時都能擁有清晰的影像畫質。