鴻海公怖EVKit規格 (第2頁)

pubg

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11樓

2021-01-31 20:33

酸民酸起來～～多貼一點錢就可以買特斯拉了

eugene23

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12樓

2021-01-31 20:40

yan唷 wrote:
三元鋰電池？這可是最...(恕刪)

鋰電池只要三元！
真TDM便宜呀！
買個一打來備用吧！

噓~~

噓~~
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13樓

2021-01-31 21:01

具備快充系統，能在 48 分鐘完成 80% 的充電...

充電站規格?
充電站數量?
充電站分布?

想重蹈
"出台北後就找不到充電站 "
"好不容易有充電站，前面一堆車在排隊"
的舊事嗎 ?

aligu1869

aligu1869
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14樓

2021-01-31 21:06

yan唷 wrote:
三元鋰電池？這可是最(恕刪)

來點會的好不好
18650系跟21700...都是三元鋰電池~
你把特斯拉當傻瓜嗎？

三元鋰電池就是目前單位最高，最成熟的動力平台！

不無聊的人

不無聊的人
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15樓

2021-01-31 21:16

首先MIH聯盟到底是誰主導?
是鴻海?
是鴻華?
為何在新聞上只見鴻海不見鴻華?
納智捷看起來只是EVKit的客戶!
開放式平台有錢就可以買不是嗎？

raymond0322

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16樓

2021-01-31 21:51

360 這還算可以接受

只是穩定性可別又出毛病就好

騎嬰兒車甩尾

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17樓

2021-01-31 21:53

這續航力和這充電時間真是讓人捏把冷汗
我有鴻海股票不要說我不看好
不過還是需要趕快衝刺多加油

特斯拉續航力增加和充電時間大幅縮短
豐田都已經放話21年試產固態電池10分鐘充滿電...

applesck2000

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18樓

2021-01-31 22:13

這種規格開出來真的笑死人
更笑死人的是這種規格到現在市面上一台車都沒有做出來...

台幣40萬可以買啦...純市區使用

meridian

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19樓

2021-01-31 22:30

applesck2000 wrote:
這種規格開出來真的笑(恕刪)

先搞清楚人家的商業模式再來噴也不遲
鴻海搞的是開放平台, 走代工模式
也就是說客戶不需要有自己的產線, 只要功能設計好, 生產就交由鴻海來做
就像台積電把晶圓製造包下來, 晶片設計公司就能專注研發晶片, 而不用困擾於製造端的高額投資
所以若鴻海的策略成功, 市面上就不再只有傳統幾家車廠的車可以選, 搞不好連garmin, google, apple, sony, microsoft, facebook, nvidia, uber等等公司都跳進來做車了
電動車規格頂不頂尖根本不是問題, 不同階級產品總會有相對應的市場

lim5464

lim5464
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20樓

2021-01-31 22:31

只是看到標題，我就猜到酸民又要上班了！
打裕隆、打鴻海、打宏達電的都是台灣人，最美麗的風景最悲哀！