皮..拉的很不錯!! (第2頁)

阿琨5841

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11樓

2021-01-19 18:04

ericlee_2001 wrote:
簡單啊! 換割皮就(恕刪)

T牌不就是一直這樣，引擎沒力140p扭力17.5車重1365，
不用割皮油耗會好嗎?
反正吃定台灣人就是賣得好，二手殘值高，能耐我何！
祝T牌持續長年銷售第一，路上滿滿的緩衝鋁罐很好啊！

allenchu20

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12樓

2021-01-19 18:33

其實, 如果這車本質夠好, 學中華拉拉皮這樣賣個10年,

也不是太困難(反正就價格取向, 還是會有人買單)

就拿 GRAND LANCER 跟 COLTPLUS 來說,

的確是拉皮車, 但是價格夠有優勢, 不也是每個月都有一定的銷量!

spinach

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13樓

2021-01-19 18:56

阿琨5841 wrote:
T牌不就是一直這樣，...(恕刪)

納牌總以鋁罐車為對手自居，根本是越級打怪兼自我感覺良好，現在連Ford都可以海放裕隆了，一步一步腳踏實地造車，先趕上Ford再說吧

噓~~

噓~~
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14樓

2021-01-19 19:45

阿琨5841 wrote:
T牌不就是一直這樣，(恕刪)

怎麼不說
納智傑是引擎規格落後
車體設計不當
造成油耗成績悲慘的 ?

不但撞擊測試分數輸給T牌神A
甚至還輸給次一級的T牌小Y

如果這樣，還有臉笑人家鋁罐
那不就承認: 納智傑自己是 "鋁箔包" 車了?
幫不了你

nycity10001

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15樓

2021-01-19 21:21

全大陸 2020整年賣65台會好？？？？？

扣掉試乘測試是賣幾台？？？？？？

chi-nou

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16樓

2021-01-19 21:27

spinach wrote:
納牌總以鋁罐車為對手(恕刪)

URX還賣輸outlander咧
爛斃了

Bruis797

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17樓

2021-01-19 23:16

URX的底盤跟引擎延用U6沒錯
不過從外型到內裝都是新的設計
包括引擎跟變速箱的搭配重新調教
除了維持U6的大車室
URX增加福祉車的功能性
一些車評說URX動力輸出比U6溫和
也更適合家庭使用

philus

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18樓

2021-01-19 23:32

噓~~ wrote:
我只相信經濟部公告數(恕刪)

雖然都是1798cc

NA車，馬力？

渦輪增壓車，馬力200多

拿來比油耗？

噓~~

噓~~
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19樓

2021-01-20 0:00

philus wrote:
雖然都是1798ccNA...(恕刪)

消費者己經用最真實的銷售量
告訴市場 :
他們需要什麼，不需要什麽

一般用車，誰要選納智傑?
性能用車，誰要選納智傑?

jamesfong1023

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20樓

2021-01-20 0:04

噓~~ wrote:
我只相信經濟部公告數據

sienta的平均油耗大約只有10，我只信我自已的眼睛~~~