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一些原廠不能作、外場不想做的,但我想確認一下技術上是否可行?

Bruis797 wrote:
但對於原廠來說,變更原設計的事情當然不作(恕刪)


但是 Luxgen M7 自2012上市以來

Luxgen對消費者類似開版樓主所提出的需求

都沒有改進,也沒有改款。

難不成2012的設計,2013 不能改

2014 不能進步,2015 不能將行車記錄器的功能做好

雖說一個成熟皆具規模的汽車製造品牌應該

對每一種新開發的需求進行嚴格的功能驗證

但是一間在地成立的60年的汽車製造廠的引擎

不熟悉在地法規、不熟悉在地路況及使用者的習慣

連上市8年的車款的車機功能還無法年年與時俱進

足見其車廠高層對產品細節處之不用心。

以上
K A M wrote:
後座冷氣出風口是bug(恕刪)


1. 後排冷氣不要開 auto 試試
2. 換掉原廠"小"喇叭, 鎖車就會變成"啾"一聲
Bruis797 wrote:
樓主要求的已經規格很(恕刪)

如果今天我車子連環景都沒有,我是可以很乾脆的去外場裝全套,環景、行車記錄、駐車監控全部搞定,但偏偏就是原廠有環景了,要整組打掉重裝就讓人覺得很可惜,一直想找能原鏡頭加主機的,結果我就成了要求客制的難搞客人了…
pmet wrote:
但是 Luxgen M7...(恕刪)

早期就有想過6鏡頭可以做到更多,後來原廠是搞出了AR環景,但是舊車無法升級…行車記錄則是聽說有原廠主機搭配車身鏡頭的,但我去問都說沒有…
ivision wrote:
1. 後排冷氣不要開...(恕刪)

冷氣不開auto試過了
換喇叭可以讓啟動防盜的叭變啾?
按喇叭回跟著變啾嗎?
這是條出路阿,謝謝
K A M wrote:
如果今天我車子連環景(恕刪)


再說下去你就會變納黑了…
K A M wrote:
如果今天我車子連環景都沒有,我是可以很乾脆的去外場裝全套,環景、行車記錄、駐車監控全部搞定,但偏偏就是原廠有環景了,要整組打掉重裝就讓人覺得很可惜,一直想找能原鏡頭加主機的,結果我就成了要求客制的難搞客人了…



你以為那些東西都是直接接到電瓶的嗎?
這些零件的供電都是經過控制模組的,車子熄火基本就停止供電了.
你要駐車監控,那天電瓶被耗掉太多而無法啟動引擎,原廠不被你K死才怪.

更不用說如果火燒車了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
天上看很久的雲 wrote:
再說下去你就會變納黑(恕刪)

我只是來找解決或是變通方法的,
這都要被當成納黑的話那就當吧

ericlee_2001 wrote:
你以為那些東西都是直...(恕刪)

照這邏輯,所有停車熄火後要吃電的不是都不能裝了?原廠防盜器?
阿,以前那個防盜觸發會寄簡訊給車主的功能,難道就是因為耗電而被拿掉了?

不是也有能在電瓶低電壓時停止供電的電力線?在有車輛下次會發不動的風險這一前提下,我能接受電壓過低時停止駐車監控功能,
車廂多放個電瓶來供電也是個擇綜方案。
K A M wrote:
照這邏輯,所有停車熄火後要吃電的不是都不能裝了?原廠防盜器?
阿,以前那個防盜觸發會寄簡訊給車主的功能,難道就是因為耗電而被拿掉了?

不是也有能在電瓶低電壓時停止供電的電力線?在有車輛下次會發不動的風險這一前提下,我能接受電壓過低時停止駐車監控功能,
車廂多放個電瓶來供電也是個擇綜方案。


這不是邏輯問題,是車子電控設計的問題. 那麼想改,先去了解車上的電控.
原廠防盜器是經由控制模組供電的,而且是防盜模組. 遙控和車鎖也是防盜模組在控制的.
大部分的熄火後就只剩防盜模組有供電,不然就是要直接接電瓶了.

你以為電力線那麼好用嗎? 所謂低電壓的判定就是很大的問題,
大部分車廠,可能你只要裝個電力線就會失去保固了,還奢想駐車監控?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
這位版主對於防盜和錄影的問題
我想大部份的車主都有類似到想法
其實也不用想那麼多
因為沒那麽好搞,很可能搞到車子電瓶沒電,外廠裝的風險是...他們不保固

至於搧風點火的人所說的話,那就不用理了,因為他們都沒買納車
ericlee_2001 wrote:
這不是邏輯問題,是車(恕刪)

我一直覺得供電可以靠配線或某種監控方式可以解決,
我不懂車裝電子,想的天真,這我不否認。
所以更是想確認
電瓶沒辦法像電池那樣測電量?
想說低電壓斷電還是有發不動風險的話,
低電量停止對監控系統供電是不是比較好?還是電瓶其實沒辦法測電量?

或是由防盜系統供電做不到?防盜觸發、警鈴大作時,它有電了,難道無法供電給駐車監控系統,讓它錄影鎖檔。

阿,我過保了

衡山劉正風 wrote:
這位版主對於防盜和錄...(恕刪)

嗯,我也差不多放棄了,直接買保險好像才是最佳解XD
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