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看看美國政府,如何鉅額投資推廣電動車,打擊假消息,裕隆電動車補助拿百億,裕隆實際僅拿到9億

我相信美國政府也不是87,看看特斯拉不管是股市還是車市的表現,只能說美國政府投資到對的地方
我與惡的距離 wrote:
那你要怪裕隆嗎?九億(恕刪)


奇怪了

電動車是未來趨勢,也是廠商未來的營收來源
本來就是靠廠商編列研發預算啊?


怎麼會弄不出來,反而怪政府給得少?

餐廳沒編列預算弄新菜色,東西了無新意而倒閉,
也可以怪政府嘍 ??

也對啦
9億根本不夠用,因為行銷花費的預算就百億以上了...


一間行銷費用,比研發費用多30倍的公司
能搞出什麼鳥?

高層如果有睡醒
早就應該徹底清算行銷費用,
解散一些沒用的行銷狗

把經費腳踏實地用在研發與品管上

(順便聘請一些真正夠水準的外型設計師)
噓~~ wrote:
奇怪了電動車是未來趨(恕刪)


你這樣說會害阿芬姐沒頭路耶

與惡跟發大柴會面臨失業。

納自捷本身就是做汽車產業,可是搞一堆宣傳,不認真在於汽車上面,當然只能夠被人家淘汰。
sangelay wrote:
納自捷本身就是做汽車產業,可是搞一堆宣傳,不認真在於汽車上面,當然只能夠被人家淘汰。


不是行銷公司嗎?原來我一直都誤會了。
沒有自己的研發公司,沒有自己的生產工廠,台灣人還以為跟家樂福、大潤發自行推出的商品是一樣的。
我與惡的距離 wrote:
那你要怪裕隆嗎?


當然啊!特斯拉電動車又不是領政府的錢在開發的。一直圍繞在政府補助這個點其實就是找理由。
國家地理頻道都有製作專輯在介紹特斯拉與創辦人,有興趣的可以搜尋瀏覽。
這是兩回事。Tesla玩的是創新,美國政府打的算盤是養它來打全世界。Tesla還玩太陽能,要去外太空咧!
裕隆從以前就是做大家在做的事,只是本土品牌,但是產品並沒有特別,現在做電動車也是一樣,玩不出別人設下的框架,這樣為何還需要支持?
對啊 如果拿出補助當年GOGORO的決心
每人每車最多50%
台灣早就到處都是電車了

裕隆怎麼只拿九億?
GOGORO透過蝦費者轉一手 都拿了有沒有100億?
雞腿怎麼可以和香腸比
我與惡的距離 wrote:
立委本想藉記者會作秀(恕刪)

美國有錢 台灣哪來的錢
台灣的錢都被政府亂撒拉
推!打擊這些酸民抹黑
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