減資是種財務手段,我簡單比喻一下:假設納智捷公司如果一開始的資本額是 1000元,那麼換算成股份就是一股10元 共100股納智傑公司多年經營虧損了99%,那就是賠990元,所有100股只值10元,一股只值0.1元。現在要賣郭董,郭董一看說你這公司不值1000元呀,價格也是一股10元的話,納智傑公司的原股東也必須調整自己的股份價格成一股10元。所以納智傑剩的那100股(只值10元)就必須減為1股(還是只值10元),在新公司裡,納智傑公司的原股東所佔的比例就會大幅減少。總而言之,就是經營不下去,把公司帳理清楚後呈現真實的價值,再賣給郭董啦。這很常見,倒不是惡性倒閉
leecheelin wrote:五子少一子 wrote:去年裕隆已經認列虧損完了vmstw wrote:老兄 你錯了呢是已經哭過才對吧認列虧損影響是單季股利減資影響的是以後永遠的股份差很多吧? 納智捷沒上市, 應該是裕隆百分之百的子公司裕隆認列納智捷虧損影響母公司股東的利潤, 股東早就哭了減資只是公司財務上的操作即使未來賺錢, 獲利回饋到母公司, 並不會因為減資而有所影響
女生教我的事 wrote:減資99%股價應該要漲100倍才對啊怎麼今天裕隆 2201股價只有23.50元 LUXGEN 又沒又上市, 那有股價 ?只是把裕隆保險櫃的股票拿出來, 100張作廢,重印1張 ~
stoak wrote: 裕隆指出,與鴻海的合作是基於雙方的共同需求,裕隆有技術,有助於鴻海進入汽車產業,新公司將在第3季成立 裕隆哪裡有技術啊?有技術銷售量還這麼低...麻煩公司派放棄經營權好嗎一個台灣品牌的企業經營成這副鳥樣真的很好笑