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URX不適合當無障礙計程車

開始嚕,要攻擊URX5+1最大的優點。

時間及銷售會證明一切

我認為這類型的車不會一下大賣,但會少量的穩定成長。
boulder蝦仁 wrote:
開始嚕,要攻擊URX5(恕刪)


樂活款一出, 誰與爭鋒!?
這群納皮連我的考題都答不出來, 只能嚇到吃手手,
還堅稱剛下線的新車非原裝... 沒救了!
boulder蝦仁 wrote:
開始嚕,要攻擊URX5+1最大的優點。

時間及銷售會證明一切

我認為這類型的車不會一下大賣,但會少量的穩定成長。...(恕刪)

是喔!之前潮水退了誰沒穿褲子很明顯了

請問要證明多久 一直吹噓自己30cm

結果潮水退了被發現3cm 其他人狂笑

就開始攻擊其它對手也沒30cm
要不要換你吹一下怎樣穩定呢?
gbs5543 wrote:
是喔!之前潮水退了誰沒穿褲子很明顯了

請問要證明多久 一直吹噓自己30cm

結果潮水退了被發現3cm 其他人狂笑

就開始攻擊其它對手也沒30cm
要不要換你吹一下怎樣穩定呢?


說的這麼清楚, 果然是老經驗.......
如果只是輕的東西,

想直接搬,還是得先放斜坡,

開這種去Costco,屁股方向沒先喬好,

絕對是折磨自己
小廷子 wrote:
URX樂活版不適合當(恕刪)


要當營業用計程車V7更適合
URX的市場是針對一般家庭
需要福祉車的朋友身材通常都不高大
輪椅座椅高度和大小受限這點幾乎沒影響
使用斜板後方需要一點距離
使用電動升降後方一樣需要距離
而且改裝30萬不貴嗎
這家車媒用一般人的角度去看福祉車
再挑缺點出來嫌
這樣有專業可言嗎
catjo87 wrote:
開這種去Costco,屁股方向沒先喬好,

絕對是折磨自己


去Costco用不到斜坡板吧?
斜坡板收起來後車廂超大,
可以一次採辦一個月糧食!
JonathanLeeTw wrote:
去Costco用不到斜坡板吧?
斜坡板收起來後車廂超大,
可以一次採辦一個月糧食!



是能賣幾台呢???

做這種困獸之鬥真的看起來好好笑阿, 幾千億車廠, 養30萬員工跟10幾萬供應商家庭的車廠

一個月全世界只賣了幾百台,
現在加了斜板可以上車, 竟然變成賣點了???????????
誰都知道這不是主流市場, 只能算是回饋社會市場
LUXGEN粉絲就是不願意承認這點


堂堂LUXGEN奢華智慧品牌, 竟然無法主攻主流市場
真的是好奇怪啊


說好的預先設想, 超越期待呢? 我看是沒有設想,不用期待比較適合
22october wrote:
是能賣幾台呢???

做這種困獸之鬥真的看起來好好笑阿, 幾千億車廠, 養30萬員工跟10幾萬供應商家庭的車廠

一個月全世界只賣了幾百台,
現在加了斜板可以上車, 竟然變成賣點了???????????
誰都知道這不是主流市場, 只能算是回饋社會市場
LUXGEN粉絲就是不願意承認這點


堂堂LUXGEN奢華智慧品牌, 竟然無法主攻主流市場
真的是好奇怪啊


說好的預先設想, 超越期待呢? 我看是沒有設想,不用期待比較適合


沒期待還發文寫這麼多字...心口不一喔!
JonathanLeeTw wrote:
去Costco用不到(恕刪)


你要不要買一台給自己備用??

我怕你以後買不到這麼好的車。

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