這台納智捷的底盤 說了你可能會怕買雷諾 這底盤來改的時候已是10幾年的老東西買來亂改後到現在又快10年... 加一加都快20年了~!!!!還拉皮用在URX上~!!!!看看造車60年 沒技術的裕隆 用在 M7、U7、U6、URX的同一個爛底盤是怎麼拼湊來的 ~!!!https://www.xincheping.com/tribe/art/176872.html
gino0615 wrote:各位先進,小弟從17(恕刪) 1. 建議可以先去試駕,看整體的操控和動力是否符合自己習慣。建議休旅車如果會有滿載的需求,渦輪或是柴油的引擎在出遊或是爬坡時會比較適合。2. Ford這台只坐過沒開過,只知到視野很好,但椅子沒有M7舒服/ M7開過坐過,各方面都不錯,動力滿載爬坡不是問題,從最初代到現在也算是成熟=> 重點,請注意兩台車的登車高度,沒有實際測量過,但M7算是MPV裡面有高度的,Ford印象裡更高,請考慮"皆為80歲以上長輩"登車的方便性和安全性,地板高度對長輩上下車的評估是蠻重要的3. 如果只是滿載跑一般平面道路或高速公路,對動力沒有太多需求,Honda和Toyota MPV的登車高度可能會稍微適合長輩一點,但Honda那款的第三排個人覺得有點小以上
FORD沒坐過不便評論正七人坐過HONDA/ODYSSEYTOYOTA/PREVIALUXGEN/M7VOLKSWAGEN/T4.T6VOLKSWAGEN/SHARANBENZ/VM7/SHARAN物超所值ODYSSEY物有所值M7沒有輔助駕駛系統!這玩意對這級距的車我個人覺得有需要,當然售價有反應出來.如果預算再上調請考慮ALPHARD/LM請實地了解1.底盤高度2.二排座椅左右移3.中央走道4.輔助駕駛系統路測1.轉彎側傾2.加速3.煞車制動