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LUXGEN各地生活館維修據點狀況

22october wrote:
6/18股東會 還有兩天!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

要歐印裕隆了!!!


謝謝大大提醒歐印

財富自由就靠這次了

裕隆吃一甲子的奶水

希望這次能吃到裕隆的奶水
待退阿財 wrote:
謝謝大大提醒歐印
財富自由就靠這次了
裕隆吃一甲子的奶水
希望這次能吃到裕隆的奶水


宣布收攤, 就是減少風險, 利空出盡
所以裕隆隔天漲停的機率相當的大

不要怪我沒跟你說了
22october wrote:
宣布收攤, 就是減少(恕刪)


看來鴻海合作的電動車廠商根本不是納智捷!?

鴻海電動車加快腳步 「愛快羅密歐專案」出爐

節錄內容︰

鴻海今年1月16日宣布,擬與飛雅特克萊斯勒汽車公司簽訂合作框架協議,合資設立子公司,共同布局電動車,結合雙方創新力量,研發及製造新世代純電動汽車。

鴻海董事長劉揚偉先前已預告,集團轉型發展「3+3」未來技術與產業目標,電動車是重要一步,有助提高鴻海毛利率。

鴻海將在6月23日舉行股東常會,在股東會年報第48頁當中,首度揭露集團和FCA合作專案名稱,細節則待劉揚偉在股東會上說明。

FCA近期在歐洲釋出更多專案訊息。根據FCA規畫,2021年醞釀先推出插電式混合動力系統的Tonale電動車,該款車種概念車於日內瓦車展2019年曾曝光。

FCA也正在籌備一款純電動微型運動休旅車(SUV),預計2022年推出,外傳就是愛快羅密歐(Alfa Romeo)系列,並有望和鴻海合作,該系列車種近期找來曾在寶獅雪鐵龍集團(PSA)與本田工作的資深主管操刀,協助品牌創新與振作。

歐洲業界解讀,若相關計畫順利實施,2022年FCA將擁有至少兩款油電與純電類車種,長期計畫將達成至少四款車種。

另外,FCA與PSA集團合併因疫情影響略有延後程序,但雙方仍預計2021年內完成相關作業,將有助後續兩大集團發展,衝刺2025年實現全產品線車型電動化的發展。

數據顯示,愛快羅密歐系列車種2018年全球銷售達12萬300餘輛,創新高,年增11%,北美市場成長最大,但面臨成長瓶頸與新品研發空窗期,外傳計畫運用創新電動車設計切入北美銷售新方案,長期規劃新款車種銷量挑戰40萬輛。

所以…還能期待納智捷的「鴻海電動車」嗎?這…希望不是真的…
大陸都沒據點要收市了~

賣成那慘樣 別再爛戲拖棚了...........





chernann wrote:
赴墓園致祭嚴凱泰 郭(恕刪)

鴻海要的是華創不是納智捷
納智捷死活鴻海也管不著阿
就算納智捷倒了也跟鴻海無關
因為新公司又沒納智捷股份
nycity10001 wrote:
大陸都沒據點要收市了~

賣成那慘樣 別再爛戲拖棚了...........




兩天後就會知道中國LUXGEN怎麼辦
灑yan wrote:
看來鴻海合作的電動車廠商根本不是納智捷!?

鴻海電動車加快腳步 「愛快羅密歐專案」出爐


會不會發現其實花了冤枉錢呢?????
北宜最惡砂石車 wrote:
鴻海要的是華創不是納(恕刪)


複製C可能還在幻想能上位吧

納牌不倒複製C不會好
這是複製C的遺願
6月有姓韓的被罷免 再來個收攤 ~!

炎熱夏天 變得心情真是好~!!!!!!!


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