我認為Luxgen 要切入電動車市場也是非常困難的 (第2頁)

kenot303

kenot303
個人積分：8137分
文章編號：77578631

8137分

11樓

2020-05-15 16:59

maxwu123 wrote:
我認為Luxgen (恕刪)

技術不到位怎麼包裝都沒用

cinnamon coffee

cinnamon coffee
個人積分：20690分
文章編號：77579162

20690分

12樓

2020-05-15 17:47

姓氏蛋蛋 wrote:
納智捷這品牌已經臭掉(恕刪)

裕隆這麼名字真的那麼見不得人，需要弄一個新的名字來包裝？

想做電動車，至少要有個大廠幫你提高身價。至少先來個東元或大同的馬達當動力來源吧！

watson0106

watson0106
個人積分：14432分
文章編號：77579720

14432分

13樓

2020-05-15 18:43

maxwu123 wrote:
我認為Luxgen 要切入電動車市場也是非常困難的

你們想想看 GOGORO 跟特斯拉他們是怎麼包裝賣電動車的

就是一開始用主打高尚、潮流、科技

GOGORO 1代是用鋁合金車架一開始賣12萬讓你覺得屌酷炫吸引一堆愛嘗鮮收入高的

特斯拉不也是一樣，把車當3C產品賣，用先進車輛安全自駕當賣點
把電動車包裝販售

Tesla、GGR都是電動車的典範，前者掌握鋰電池的效能及管理，
後者用交換鋰電池營運模式將電動機車發揚光大，兩者都賣出好成績。
納智捷品牌已經很難大賣，幸好納智捷不會是鴻海新創公司唯一客戶。

spinach

spinach
個人積分：5530分
文章編號：77579725

5530分

14樓

2020-05-15 18:44

twingo19770217 wrote:
真想奮發圖強就別用...(恕刪)

真的，改回「裕隆」不好嗎，好好把裕隆這個品牌做好不行嗎？遇到瓶頸就想著換個名字或再代理一個新品牌要怎麼進步，畢竟多數人對這集團的印象就是來自「裕隆」這品牌，即使大部份是壞印象，好好把這招牌擦亮，翻轉大家對「裕隆」的印象，之後才是再創新品牌不是比較好嗎
我覺得，即使拿時尚品牌的商標YSL，P掉那個S，做成車標YL(裕隆）都比現在那個L好看太多了

DavidDove

DavidDove
個人積分：4977分
文章編號：77581686

4977分

15樓

2020-05-15 22:12

如果納智捷主動說要協助檸檬車法順利通過，那我會對他改觀，重新把他的車列入考慮

UR-ASS

UR-ASS
個人積分：3762分
文章編號：77587055

3762分

16樓

2020-05-16 14:13

以前都要政府禁止日本車來保護阿斗了

現還有關稅 ARTC驗車阻礙

檸檬車法怎可能讓他過誰造檸檬車最多呀～！？！？！？？？？？

松A

松A
個人積分：114分
文章編號：77594787

114分

17樓

2020-05-17 10:27

鴻海主導換新品牌...
鴻海搞品牌
你是認真的嗎？

FREDXXXX wrote:
直接給鴻海主導，換上...(恕刪)

putersuper

putersuper
個人積分：924分
文章編號：77595076

924分

18樓

2020-05-17 11:00

切入不難啊，而且S3 ev之前就看車主分享過了。

重點是有沒有獲利跟能持續多久

maxwu123 wrote:
我認為Luxgen ...(恕刪)

ericlee_2001

ericlee_2001
個人積分：14660分
文章編號：77595481

14660分

19樓

2020-05-17 11:40

putersuper wrote:
切入不難啊，而且S3 ev之前就看車主分享過了。

重點是有沒有獲利跟能持續多久

就看如何定義"切入"

S3 ev之前有車主分享,代表也賣一陣子了,成績如何？

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

16吋鋁圈

16吋鋁圈
個人積分：15537分
文章編號：77596329

15537分

20樓

2020-05-17 13:19

看那麼多年納智捷，我只看到切割，沒看到什麼切入---