我認為LUXGEN 會衰弱，跟網路一點關係都沒有 (第2頁)

chi-nou

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11樓

2020-05-14 19:13

台灣發大財 wrote:
不是吧，發文數你是第一名耶
而且你一方面說 S3/U5 會缺料
一方面又鼓勵車主去外廠花大錢修車

一台會缺料的車，修正引擎做什麼？
顯然你就不是為車主著想啊

助攻王您好！

麻煩您把納智捷可免費幫S3車主換引擎的公告貼出來吧！

mymotor1992

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12樓

2020-05-14 23:03

chi-nou wrote:
助攻王您好！麻煩您把...(恕刪)

不只引擎，變速箱問題也蠻多

hung00718

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13樓

2020-05-14 23:32

跟網路沒關係嗎？我們做事、說話要摸著自己的良心！

16吋鋁圈

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14樓

2020-05-15 0:01

hung00718 wrote:
跟網路沒關係嗎？我們(恕刪)

你們這些和發大財一路，邊捧邊打壓的，然後直接宣佈停產的，摸到良心了嗎？

姓氏蛋蛋

姓氏蛋蛋
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15樓

2020-05-15 0:13

maxwu123 wrote:
拜託，說到網路酸車(恕刪)

納智捷會衰弱
就車爛啊
引擎爛啊

絕心無情

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16樓

2020-05-15 0:53

maxwu123 wrote:
拜託，說到網路酸車(恕刪)

產品成敗從來只跟自身競爭力與定價相關，什麽樣的產品該搭配什麼價格雖是賣方自由，但若買賣雙方共識差異過大，則註定不會有好結果。

牽拖其他因素只不過是高估自己或是低估消費者的輸不起心態罷了！

hung00718

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17樓

2020-05-15 1:25

16吋鋁圈 wrote:
你們這些和發大財一路(恕刪)

汽車舊款停產，改朝換代一直在進行，在台灣🇹🇼各家品牌車廠對應車主保養維修都持續在進行。不想回原廠就到外廠維修保養也是很多人的選項。利用網路來改變他人的想法，短期是有用的！但是長期還是會回歸本質的！
未來台灣🇹🇼在移動的科技產業，會比控制疫情在世界上更有卓越的表現空間。台灣🇹🇼人根本就不怕競爭，因為未來的創新的點子，都在台灣🇹🇼人的 DNA 裡面。給台灣🇹🇼勤勞的科技產業按讚 👍❤️

spinach

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18樓

2020-05-15 2:24

hung00718 wrote:
跟網路沒關係嗎？我們...(恕刪)

當然有關係，以對裕隆來說，因為家裡以前作生意，多是拿來當貨車或業務用車，在經歷了速利1.2、速利旅行車？青鳥、勝利2000、march、一代x-trail、中華得利卡，除了得利卡之外，對裕隆的印象本來就很差了，看到網路上護衛隊的吹捧誇大就更厭惡了

三五郎

三五郎
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19樓

2020-05-15 3:51

從產品線中只有M7可以穩定銷售中來看，多人座是可以不用增加太多成本，又避開nissan及三菱產品的新地帶，6人座~9人座，甚至請立委去將自用客車解禁到15人座也行，車型抓在五米2噸以內適合推案。
就把多人座變成納智捷的代名詞吧，什麼車型都要比別人多幾個座位。

孤獨求勝

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20樓

2020-05-15 5:05

網路當然有影響阿！
就像某一個人因為買到S3
有問題，不找原廠處理，自己花大錢到外廠處理還破保，心有不甘，就天天來這裡唱衰車廠，要買車的人來這看了這些負面的東西自然就會害怕不敢買
事實上有問題的是少數，原廠也有責任要處理好
傻子不找原廠處理，受網路打手影響花了10多萬冤枉錢，不敢吭聲卻把責任怪到原廠
若車有問題原廠不處理,為何不去報官？是俗阿還是自己笨？