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還要繼續高關稅保護國産車嗎?

高關稅的保護傘下,國產車進步有限
零關稅無保護傘下,國產車無法生存

那進口車還會便宜賣嗎?
看看人家日本韓國的國產車售價,再來看看國內的,想要獲得支持並不容易,是靠一點一滴的累積,不過目前的狀況,除非大破大立,不然危矣...
Mason.Lyu wrote:
進口車2,000cc(恕刪)

所以政府搞個奇奇怪怪的驗車制度
用驗車來卡外匯平行進口 然後故意把驗車推給民間機構 來推託貿易關稅問題

代理商擁有的優勢多了
然後平行進口無法箝制代理商定價 可以愛怎麼賣怎麼賣
再然後 買平行進口車者 無端每台車都要加上那幾萬到10萬的驗車費用

怎麼看 都是政府在算計著消費民眾
我與惡的距離 wrote:
看完之後感覺就是~~(恕刪)

笑死就是國產車不長進
進步慢的跟烏龜一樣永遠輸進口車不是嗎?
裕隆搞了10年多的納智捷結果有什麼進步?
如果一間車廠要花10多年才肯弄新技術不就證明了進步緩慢?
進口車至少會大改哪像納智捷不大改看看M7車子外型都10年前設計的
強烈支持廢除國產車保護
這樣國產車才會感受到壓力才會下放配備
不但可以促進車廠競爭還可以讓國產車不適合的淘汰
我與惡的距離 wrote:
看完之後感覺就是~~(恕刪)

你納不是已經超越雙B,媲美保時捷?

是要保護啥?
argemiya wrote:
納智捷開發出甚麼?


報告!全車系4級油耗
jamie0430 wrote:
報告!全車系4級油耗(恕刪)


全車系無法過大陸國六環保

全車系銷量0台 銷量0台 銷量0台




北宜最惡砂石車 wrote:
笑死就是國產車不長進(恕刪)

MBU不是改了嗎?
而且是大改新車型新平台,也剛好是納智捷創立10年。

雖然我是後期才入主納車
但你以爲我沒注意喔!
你看過有車10年內同車型一直大改嗎?
你們那套去騙騙年青人還可以,我看你還真是笑死人。

納智捷初期創立時,當時的車款有落後嗎?光是配備就輾壓一些日系國產車。
那時候的環景以及一些高級車才有的配備,還不是也被你們笑電子花車,現在呢,變成一些新車的噱頭。
只不過到了2-3年前開始,一些新車才開始有了ACC等這些主動安全配備,而納智捷剛好沒有,也變成一個空窗期。
就在此時,你們這些別廠網路寫手,才一直趁隙攻擊。
你……以為我們不清楚嗎?
哈哈哈哈哈哈哈哈!
你——還在開森林人嗎?
————————————————
在此強烈呼籲政府 ~保護我們國產車, 保護我們台灣產業。
拒絕進口車大舉入侵。

————————————————
我與惡的距離 wrote:
MBU不是改了嗎?而...(恕刪)
天天扯網路寫手,你不就是最佳示範,你納智捷出了什麼車,可以自己跟日系車比,還在說環景,什麼年代了,真是笑死人。
自己看看多少人上來抨擊納智捷,看看你自己造的孽!
我與惡的距離 wrote:
納智捷初期創立時,當時的車款有落後嗎?光是配備就輾壓一些日系國產車。
那時候的環景以及一些高級車才有的配備,還不是也被你們笑電子花車,現在呢,變成一些新車的噱頭。

超越雙B的納納看到日系車的車尾燈沒?沒!
聞到日系車呼嘯而過留下的排煙味沒?沒!
納納本月狂銷了159台,超越保時捷。

我與惡的距離 wrote:
在此強烈呼籲政府 ~保護我們國產車, 保護我們台灣產業。
拒絕進口車大舉入侵。

3月進口車市佔52%,國慘車開始插管了。
正是台灣消費者明智的抉擇,開始清除國慘進口價的毒瘤。
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