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納自捷經營上的問題

chernann wrote:


老弟!........(恕刪)
人家是要共同合資開新公司跟納智捷有什麼關係?
chernann wrote:
老弟!.....真的(恕刪)


一直有你這種的回應,這品牌真的沒救了---
他還真的照我的回文再發也

真的太有幽默感了!!!!

16吋鋁圈 wrote:
一直有你這種的回應,(恕刪)
複製c 小兒,你多想了
鴻海是廢物利用華創,你怎麼會天真的以為呐牌有救?

chernann wrote:
2020/3/6日,鴻海、裕隆兩大集團,(上圖)合資協議書簽約儀式

新成立公司資本總額為新台幣 155.76 億元,由鴻海以現金出資新台幣 79.44 億元,佔股 51%、裕隆以華創車電技術開放平台資產作價出資新台幣 76.32 億元
22october wrote:
他還真的照我的回文再(恕刪)


套路都被你看破手腳了---
支持納智捷並非得買他的車,除非他符合你需求,你也喜歡,支持納牌就是別再黑它別再唱衰,因為納牌倒了也是台灣的損失,也會引起骨牌效應,衷心期望她能成為台灣之光,不敢奢求像台積電、鴻海、大力光,但是希望他能好好活下來。
PS:車價讓利吧!先求有再求好,國外可以賣得比台灣便宜這麼多,為何就不能給台灣肯支持你的消費者買到高CP值得納車?
呐牌倒了對台灣是好處多於壞處,長遠來看是好的
讓這些財團清醒,不是端出爛東西狂打愛國二字就能賣出去
倒了一個呐牌,也許會造就下一個真正屬於台灣的新品牌

牛杯杯0216 wrote:
因為納牌倒了也是台灣的損失,也會引起骨牌效應
四海無上師 wrote:
當時看到納自捷這個品(恕刪)


納自捷經營上的問題....麻煩你在股東會上提出

台灣人口只有2400萬人,這樣的市場是撐不起自有的汽車品牌

經營汽車品牌不是在經營電子產品品牌

馬國有3000萬人口,你去google他們的自有汽車品牌現狀!!!
牛杯杯0216 wrote:
支持納智捷並非得買他(恕刪)


你拿台積電、鴻海、大力光 來跟汽車制造/經營品牌/產品銷售來比喔

你還是停留在代工思維!!!
chernann wrote:


老弟!........(恕刪)


好久沒來這了,還是一樣歡樂
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