流言終結者087 wrote:
嫌16億少可以不要拿...(恕刪)
不就做出來了！樓主不是Po了
一分錢一分貨 16億就是這樣的產品
搞不好 裕隆還自己貼錢呢！
t249752 wrote:
剛查了一下！
...(恕刪)
一個月全車系不到500台的銷量，還要推新的電動車，有能力嗎？？
其實如果可以把s3的電動版改良後，便宜一點「持續」賣或租給計程車業者，
可以測試又可以當廣告，納智捷還有機會，
可是納智捷一點戰略方針都沒有....
nycity10001 wrote:
看來只是騙補助的？！...(恕刪)
這麼好騙，你為什麼不去弄50台「台灣製的電動車」，出來當計程車，
然後跟政府騙16億....
asdzxc485263 wrote:
asdzxc485263 2020-02-21 9:09 3樓
有阿賣了,S3 買斷電池要120萬,不買斷電池50-60萬,你會買嗎
請問2017年的電動車，台灣能買到的車型，最便宜的要多少？？
model 3，2018沒辦法順利交車，2019才有進台灣，售價約140萬，
看看特斯拉在2015~2018年獲得美國政府多少補貼，在來砲納智捷吧....
https://tuna.to/%E5%A6%82%E5%B1%A5%E8%96%84%E5%86%B0%E7%9A%84tesla%E6%8E%A5%E4%B8%8B%E4%BE%86%E8%A9%B2%E6%80%8E%E9%BA%BC%E8%B5%B0-%E6%9C%83%E6%80%8E%E9%BA%BC%E8%B5%B0-jean-louis-gass%C3%A9e-94ea626108b9
asdzxc485263 wrote:
asdzxc485263 2020-02-21 9:09 3樓
有阿賣了,S3 買斷電池要120萬,不買斷電池50-60萬,你會買嗎
在2017年這個售價是有競爭力的，model s的售價超過200萬，其他家的純電車也沒有150萬以下的，
只要台灣的法規沒問題，納智捷肯賣，一定有人買，而且愛地球的人一定也不少。
計程車的油錢，一天的油錢大概要500元(1公升15公里一天250公里)，一個月約15k的油錢。
甚至在現在2020年，60萬車價，不買斷電池，月租6000也是有競爭力的，
只是當初那50輛的s3應該是政府專案通過掛牌的(之前有做政府的計劃)，現在想買也買不到...
只能說納智捷沒有想到電動車的市場會成長到這麼快，沒有積極去解決政府法規的問題(政府沒有訂國產電動車的上市檢驗標準，但是進口電動車可以用國外的上市許可申請)，導致失去市場先機....
sagatgod wrote:
獲得補貼但造出好...(恕刪)
你根本就是為了反而反 一點都不理智
台灣國產就只有裕隆敢自己出來創品牌
和泰 三陽 六合 不出來創造一下
酸酸都說代工久了都有能力造車
快來讓台灣發大財吧～～～～～～
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