URX試乘心得

LU660104 wrote:
中肯的評論這是一台不...(恕刪)

nick680828 wrote:
5+2的後面有那一支(恕刪)

ppplus wrote:
昨天去試駕URX七人...(恕刪)

ppplus wrote:
昨天去試駕URX七人(恕刪)
3.ACC的跟車距離稍短（設定四格也是一樣），導致自動剎車會力道過猛因而舒適性不佳，尤其在你跟車或巡航突然被剪車頭時，會有像緊急剎車的感覺，另外ACC如果進入定速巡航狀態（前面已經沒有車可跟）時會無法調整時速，必須解除巡航重新設定才可以再調時速，還有車距及速度調整做在同一顆按鈕，所以在（上下）調整時速時容易不小心變成（按下）調整車距，使用上要注意

4.盲點偵測提醒的判斷準則無法預測，那天試車時同樣右邊都有車，但右照後鏡的盲點有時會亮有時不會亮，實在無法抓到他判斷的邏輯，所以不曉得系統是不是有把方向盤轉向列入盲點的判斷，例如我在道路往右前方彎曲時右邊有車，右後照鏡盲點就會亮起，但是道路往左前方彎曲時右後照鏡的盲點就不會亮起，不曉得是這種判斷邏輯，還是純粹感應器偵測不夠靈敏

ppplus wrote:

總結：

算是路感舒適穩定好開，但是細膩度要再加強，如果沒有安全座椅的需求，以這價位算是c/p值不錯的一台車，如果不是有要馬上換車的硬需求，我個人是比較期待明年如有改版，希望能把acc全速域、車道輔助（如果是車道維持是最好）以及一些座椅配置調整一下，還有我個人最在意的就是保固居然只有三年，延長保固兩萬元居然只有兩年，如果不是對自家產品的妥善率信心不足，在這品牌生死存亡最後的打口碑產品之際，居然連這種保固錢都要跟消費者賺，實在對管理階層想法有點不以為然，總之我真的很想支持國產品牌，但是希望經營階層拿出點誠意，而不是跟國人精算每隻羊可以扒幾層皮，這樣品牌口碑才有機會建立起來


(恕刪)

MBUSA wrote:
衷肯的總結與其掛高價...(恕刪)