gprs19 wrote:
那就沒有東名渦輪引擎
沒有與cosworth合作開發引擎
也沒有新底盤
那剩下什麼呢？
東風引擎
電子遊戲車
超藍光儀表板
中國零件
那種方向好呢？
東名調校的引擎其實反而沒有eoc版來的那麼被市場接受，事實上要問水野來了之後改善了什麼呢?不可否認行車路感提升了，但除此之外呢?水野沒有S5跟U6不會變成了原廠改裝車，S3與U5還是會用中國引擎，各車型的eco版還是會上市但也許行車路感沒有那麼大的提升，再來呢? 也許沒有UP5，但還是會有另一台取而代之的車型；至於URX還會是URX，只是可能會用U6 2.0 eco版的引擎，不過這具引擎可能還會再導入些更現代化的設計，而且由於資源沒有被GT車型瓜分說不定會更早上市。
水野來的這幾年其實連完整開發一台新車的時間都不夠，更不用提真的能讓納智捷有什麼重大的改變，反到不如說也許在資源沒有被瓜分的情況下，納智捷的新車上市時間會再早些也說不定，不過可以確定的是納智捷的銷售也不會有什麼起色就是了，因為那具中國引擎還是會爆。
