Bruis797 wrote:Bruis797大大 新年快樂！
H大新年快樂
目前對LUXGEN而言URX是主力戰將
先把訂單消化,把車子交到車主手上
路上看的到車,有興趣的人就會陸續上門賞車
我自己猜測是這樣
也是在做產業的節流，會以休旅車為產品主線，U6系列成熟、穩定，大抵會以U6和URX為主要銷售重心。
七人座M7目前優勢在此級距上為售價相對較低，市場仍有一定的需求，所以有保留需要。
S3和U5原本不錯的銷售，抖動問題已被貼上揮之不去的刻板印象，再推相對投資上的C/P值不高。
如此可看得出來傾全力衝刺URX對納廠的重要性。
goe126 wrote:goe126大大 新年快樂！
h大新年快樂
之前看h大分享的泰武鄉教堂
發現就在我老家附近
過年回去可以順道去走走看看了
S3, U5過去幾年因為引擎事件經歷風風雨雨
說實話也到了應該轉變的時候
如果換引擎再戰的話，我覺得U5這個車型是有競爭力的
我的U7大概也會順著URX的上市而退場
我自己是真的好愛U7的外型
無論如何，URX熱賣將是站穩腳步的第一步
希望未來越來越好
納廠將以休旅車為主要的銷售重心，目前產品線為M7、U6、URX，但認為應該要有的小型休旅U5，據傳聞還在觀望，不在優先名單中。
U5的C/P值雖高，但與S3相同的1.6引擎，讓其銷售一直未能展開。
除非整個換新，否則很難改變目前U5的情況，但整個換新面對的就是大量資金的支出。
"無論如何，URX熱賣將是站穩腳步的第一步"這才是最重要努力的目標。
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