luxgen 為什麼一直想搞高性能、什麼拉保時捷下來比? (第2頁)

我與惡的距離

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11樓

2019-12-29 21:53

maxwu123 wrote:
luxgen 為什麼(恕刪)

怎麼看納版上都是一堆豐田控？

maxwu123

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樓主

2019-12-29 21:57

我與惡的距離 wrote:
怎麼看納版上都是一堆(恕刪)

我是平民百姓，在台灣基本上我買車都是雙田為優先 (豐田、本田)

但是身為台灣人，對台灣品牌還是有興趣

大眾平民買車要的是什麼?

你們這間公司真的不知道嗎?

早期這種策略已經證明無用了，為什麼還是拉不下身段?

內行人去找中國市場，一看到你Luxgen 對比的都是中國自有品牌，你怎麼高級的起來?
回答我?

zgmf11133

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13樓

2019-12-29 21:59

我與惡的距離 wrote:
狂吹還算正常至少還開...(恕刪)

好險你沒看過我編輯前的文章
如果你看完應該就開始噴我了。。。

你吹到我點進去不看名稱就知道是誰發的文
但老實說內文我通常看了幾行就看不下去了
不知道是不是蒙著眼睛才能寫出來
我自己愛的某些品牌
只要是爛的部分我自己還是照實噴

凸01凸

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14樓

2019-12-29 22:01

maxwu123 wrote:
我是平民百姓，在台灣...(恕刪)

大眾要的車就去買三菱跟裕隆就好

maxwu123

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樓主

2019-12-29 22:03

凸01凸 wrote:
大眾要的車就去買三菱(恕刪)

那我請問你一下
你luxgen 還出 S3 跟 U5 要幹嘛??
不是打陽春NA市場?

去買三菱、日產就好，這的有這說法?

裕隆有代理 infiniti 你要不要也說，Luxgen 做高級SUV 會打到?
邏輯不通

Rally Bear

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16樓

2019-12-29 22:05

maxwu123 wrote:
luxgen 為什麼(恕刪)

老實說，保時捷的賽道時間與性能就掛在哪裡，我要是車廠我也會想弄台車來叫陣一下。君不見KUGA先前有傳出說要搞個ST版，這道理就跟特斯拉弄了台Model S後面出性能電動車的車廠也會拿Model S PK一下一樣。

只是你說的也沒錯，納智捷的一台性能車要買多少錢?有幾人願意買單?耐用嗎?能不出包嗎?品牌價值撐不起價格的時後出這種東西真的就是做個招牌的概念而以。納智捷缺少的其實就是務實與責任，話說的比誰都快比誰都滿但做就是另一回事了。