gbs5543 wrote:
UP5 亮相了 納粉(恕刪)
還輪不到納粉吹原廠自己就先吹說是「模組化平台」了！很想問問納智捷這個模組化的平台資訊可以公怖一下嗎?能做的車寬與前後軸距區間、前段平台結構組、防火牆與A柱結構組、B柱與中段結構組、中段結構的中橋布局方案、後段平台結構組與C柱結構方案，還有平台支援的懸吊結構、所有結構方案的排列組合下所具備的車體強度區間、這個平台在房車、SUV、跑車情況下的基本重心支點間距，還有最重要的是否支援電動車布局。目前各車廠的「模組化平台」在發表時可是都會說明這一堆資料的，要是車展過後都沒有辦法說明的話，要說是「模組化平台」真的是騙外行人的。
過去的納智捷老在做這種喊喊口號但沒辦法細咎的事情，希望這次的「模組化平台」不要在這樣下去了。換大老闆了，代工業務也轉為積極了，自有品牌要停損嗎?要退場嗎?還是要再走下去呢? 嚴凱泰在走前說了該怎麼辦就怎麼辦，希望嚴夫人能再細細品味這句話。
納粉也好納黑也好，我想沒人不會願意看到台灣有一個強大的汽車品牌，但現在的納智捷要背上「代表台灣的汽車品牌」還太早。十年了！納智捷的行銷手法可以老老實實的了嗎?看看旁邊那個美皮歐骨的把後多連桿裝回去開出了一個92.8萬，看看對面那個永遠的日本第一把最新的油電與完整的TSS系統全下放了，納智捷有些什麼本事可以展現自己不是要走向未路了呢?
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