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中國同步開賣!納智捷URX折合台幣62萬起,最大差異是安全配備

稅制的問題影響很大啊
兩岸價差主因是”政府稅收”,這當中要說明的細節太複雜,
結論是兩岸關稅、貨物稅、購置稅結構不同狀況下肯定有價差
幫做功課一下:
「台灣」終端車價包含下面3項:
進口關稅:17%
貨物稅:自小客車25%、自小客貨15%
營業稅:營業稅5%
「大陸」終端車包含下述2項,但是,購置稅是消費者買車之後自己另外再付的:
進口關稅
增值稅
所以,以稅制來講,有價差本是合理,大陸買完車,還要再課一層稅,售價便宜是需要的

講到進口關稅,車子零件也有影響啊
「大陸」市場大,本身有一定國內生產經濟規模,
車子最花錢零件引擎、變速箱都能自己生產
這部分就已省下可關的進口稅了,這些生產成本就比台灣省很多,
大陸售價便宜也是一定的

總之,單純只會看表面數字的納酸、納黑們,要嘴之前也是要做點功課的
哦,我忘了,你們只是單純要嘴而已,所以是不用做功課的
原來大陸的售價是不含這些主動安全配備
那這樣就說得過去了!
看來這次的ADAS真的是為台灣人設計的系統~
could5566 wrote:
胡言亂語,又在用地下(恕刪)


我記得加入WTO後要求 好像剩下40%
這叫小黃司機情何以堪

jusip wrote:
稅制的問題影響很大啊(恕刪)

少胡扯!
大陸不只要課增值稅,還有消費稅也含在車價內

扯購置稅就更好笑了,大陸買車後確實要繳10%的購置稅,但大陸的購置稅相當於台灣的牌照稅
差別在於大陸是一次繳清,台灣是年年徵收

URX 5人座在台灣的貨物稅只要15%,寫手們用25%來計算根本是誤導大眾
想再多嘴一下,
在台灣談大陸的價格意義似乎不大?
今天假如是把台灣生產的車進口到大陸去販售,但價格比台灣便宜,那的確是該罵!
但如果是在「大陸生產」、「大陸販售」,
除了車名都叫做URX以外,整個市場、成本的利基點都完全不同、標準不一致,
不管是使用的零件是否完全相同?零件的價差、稅收?
兩岸的廠房成本一樣嗎?人力成本與人力支出是否一樣?
包括市場的競爭對手、市場的狀態,
這些都會影響到最末端的定價以及定價的策略,
直接看到價格就比較這有點太為鞭而鞭了、這有點不太合理。
jusip wrote:
稅制的問題影響很大啊(恕刪)


中華民國萬萬稅!
看文章除了市場差異也提到賦稅問題,
台灣的稅本來就是東收一點西收一點加起來就變很大一包⋯⋯
難免影響到車價,看前陣子新聞未來車輛關稅似乎會調降
也期待之後可以反映在國產車價上,給予消費者實質上的感受!
KingWang89 wrote:
想再多嘴一下,在台灣...(恕刪)

你講了一堆重點在最後
因為台灣市場沒必要削價競爭
中國市場luxgen都是對比中國自主品牌
joako wrote:

台灣自主品牌納智捷...(恕刪)
比較好奇的是為什麼不直接調整到能通過對岸國六排放標準再販賣?
jusip wrote:
稅制的問題影響很大啊(恕刪)


稅制才會是真正影響車價的事情
內容寫得很詳盡,感謝好文
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