油耗與馬力 (第2頁)

donhsueh322850

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11樓

2019-12-20 15:08

ericlee_2001 wrote:
URX的帳上扭力也不差啊!
DSG的妥善率您就別煩惱了,我開了12.5年了,還頭好壯壯.
台灣每個月賣出的DSG是納智捷全球銷售量的好幾倍(恕刪)

DSG大絲出現了。 12.5年應該沒開到5000公里吧！

兩個車評大概都相信你說的DSG妥善沒問題才去買的吧！

我寧可買納智捷，也不會去買DSG的車
只開1萬出頭就爆了，省的油錢還不夠叫拖車

chyieh

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12樓

2019-12-20 15:29

ericlee_2001 wrote:
人家就是有自知之明,...(恕刪)

所以和泰有什麼專利？

我與惡的距離

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13樓

2019-12-20 16:17

chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利？(恕刪)

＃隱形冠軍車美仩

jef989

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14樓

2019-12-20 16:57

ericlee_2001 wrote:
馬力不是問題,調教才(恕刪)

才多40萬

捏一下就上了

不要留在這裡廢話了

CANON 40D EF-S 15-85 + EF 50/1.8

could5566

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15樓

2019-12-20 17:04

chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利？(恕刪)

代理商是能有啥專利？
你怎不問問泛德有什麼專利？
台灣賓士有什麼專利？
不過納智捷真的很厲害
雖然引擎不如人、底盤不如人、安全性不如人、妥善率不如人、但有高音升降喇叭稱霸台灣車壇
這種高級配備屌打所有的國產、進口車廠，只要有升降高音喇叭，CP值就是高

MITG00D

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16樓

2019-12-20 17:18

我與惡的距離 wrote:
酸民要的是超高馬力超(恕刪)

可是人家修正後的S3/U5的CVT變速箱都沒問題，還可以有力省油又好開呢！一桶油都輕鬆跑600甚至7-800呢！

awen888

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17樓

2019-12-20 17:31

開過就知道blockquote>ericlee_2001 wrote:
馬力不是問題,調教才...(恕刪)

cinnamon coffee

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18樓

2019-12-20 20:53

小軒hwr1210 wrote:
如果URX的馬力降到185ps油耗可以提升到13(依比例換算)會不會吸引更多的消費者?

2015年歐盟要求品牌的CO2排放標準在130g/km，也就是油耗要控制在5.6L/100km或17.85km/L

才13km/L，表現有點低落啊！

ericlee_2001

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19樓

2019-12-20 21:19

donhsueh322850 wrote:
DSG大絲出現了。 12.5年應該沒開到5000公里吧！
兩個車評大概都相信你說的DSG妥善沒問題才去買的吧！
我寧可買納智捷，也不會去買DSG的車
只開1萬出頭就爆了，省的油錢還不夠叫拖車

..(恕刪)

不好意思,開了25萬公里了.
雖然我都爽爽開,但我也不會推薦別人買福斯的車,我都稱我的車是爛車,但爛規爛至少比納智捷強.
納智捷試駕過幾款車,家人都不喜歡,U7爬個坡竟然比柴油車還吵,情願繼續坐12.5年的爛老福斯.
跟以前的車比,福斯柴油車油費省了約40萬,這樣夠不夠叫拖車?

夠叫拖車環島都可繞好幾圈了,可惜都用不到.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

ericlee_2001

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20樓

2019-12-20 21:20

chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利？(恕刪)

和泰有說他是自有品牌嗎?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子