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LUXGEN UP5前途未卜,一切就待高層首肯

我與惡的距離 wrote:
頂級的才120~13...(恕刪)

也不一定開要這麼高吧,賣U7價就可以了,U7該世代交接了,車賣的出去,錢才進的來。
冰原狼神 wrote:


等等 這樣農曆年...(恕刪)
不對啊!不是有網友去展間業代說已經準備1500台的量了嗎?難道開始打預防針了
一堆護衛隊把URX吹捧成那樣結果護衛隊沒一個人買,只會說再等不知會不會量產的車真的笑死了
otmar wrote:
也沒多難選,只要能過(恕刪)


URX最強的對手。福斯T-Cross

URX最強的對手。福斯T-Cross

URX最強的對手。福斯T-Cross
steelfish wrote:
URX最強的對手。福斯T-Cross

拜託!

納智捷的對手是德國雙B好嗎!

才不是福斯這種平價國民車....
otmar wrote:
也沒多難選,只要能過大陸國六標準,標價以大陸自主品牌價賣,一定能賺,現在因為沒過國六的車很多都賣不出去了,市場一定有,還有別用次等過時零件,學費已經繳了不少,別再犯同樣的錯。
大陸先試水溫吧。恕刪)


以現在中國的經銷體系和維修體系狀態,就算能過大陸國六標準,要怎麼賣? 誰敢買?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
流言終結者087 wrote:
不對啊!不是有網友去(恕刪)


請舉例有哪些屬於吹捧?
只看到納黑一邊反串吹捧
一邊自問自答

納黑每個人先買一部再來評論比較公正
donhsueh322850 wrote:
別想太多,UP5鐵定會上市,不上市虧更大(恕刪)


UP5還無法上市,要上市還要花很多錢,懂的設停損是很重要的,感覺嚴夫人就是在這樣做.
UP5沒第三方資金是玩不下去的,嚴夫人不想讓裕隆獨自去承擔UP5上市風險的.

沒中國市場,納智捷是玩不下去的,就算台灣URX能一個月賣2000台也一樣.

大家都知道URX最多就只能一個月穩定500台.

URX只是用來回收之前投資的資金,其他的不要想太多.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
joako wrote:
現在裕隆高層對LUXGEN的要求不再是獲利優先,而是先將車子賣出去,(恕刪)

所以裕隆高層過去是要求獲利,把價格訂高高,導致車都賣不出去這樣?
整個就是在演戲騙自己

產能只有600台?
現在LUXGEN在台灣每個月大概就100~200台上下

然後農曆年前2000台目標???

所以目標是達不到的, 這樣理解嗎?


冰原狼神 wrote:
等等 這樣農曆年前的2000目標不就提早放棄了?
ericlee_2001 wrote:
大家都知道URX最多就只能一個月穩定500台.

URX只是用來回收之前投資的資金,其他的不要想太多.
(恕刪)

前幾個月才上市的S5GT225納牌自己預估每月銷售250台
結果銷量只有40
這個月正式上市的URX 納牌自己預估每月銷售350台
銷售成績我們3月後再來評論吧
不過看到那個膨風J最近一直上竄下跳的在吹銷量,不知道他看到高層喊預估350輛的銷量後,有沒有被打臉的感覺
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