冰原狼神 wrote:等等 這樣農曆年...(恕刪) 不對啊!不是有網友去展間業代說已經準備1500台的量了嗎?難道開始打預防針了一堆護衛隊把URX吹捧成那樣結果護衛隊沒一個人買,只會說再等不知會不會量產的車真的笑死了
otmar wrote:也沒多難選,只要能過大陸國六標準,標價以大陸自主品牌價賣,一定能賺,現在因為沒過國六的車很多都賣不出去了,市場一定有,還有別用次等過時零件,學費已經繳了不少,別再犯同樣的錯。大陸先試水溫吧。恕刪) 以現在中國的經銷體系和維修體系狀態,就算能過大陸國六標準,要怎麼賣? 誰敢買?
donhsueh322850 wrote:別想太多,UP5鐵定會上市,不上市虧更大(恕刪) UP5還無法上市,要上市還要花很多錢,懂的設停損是很重要的,感覺嚴夫人就是在這樣做.UP5沒第三方資金是玩不下去的,嚴夫人不想讓裕隆獨自去承擔UP5上市風險的.沒中國市場,納智捷是玩不下去的,就算台灣URX能一個月賣2000台也一樣.大家都知道URX最多就只能一個月穩定500台.URX只是用來回收之前投資的資金,其他的不要想太多.
整個就是在演戲騙自己產能只有600台?現在LUXGEN在台灣每個月大概就100~200台上下然後農曆年前2000台目標???所以目標是達不到的, 這樣理解嗎?冰原狼神 wrote:等等 這樣農曆年前的2000目標不就提早放棄了?
ericlee_2001 wrote:大家都知道URX最多就只能一個月穩定500台.URX只是用來回收之前投資的資金,其他的不要想太多.(恕刪) 前幾個月才上市的S5GT225納牌自己預估每月銷售250台結果銷量只有40這個月正式上市的URX 納牌自己預估每月銷售350台銷售成績我們3月後再來評論吧不過看到那個膨風J最近一直上竄下跳的在吹銷量,不知道他看到高層喊預估350輛的銷量後,有沒有被打臉的感覺