schwallbe wrote:
1.8T跑9.3秒?(恕刪)
問題是這個價格帶
沒有7人 又是渦輪 1.8T的啊
你找給我看
1.4T 7人座?? 福斯嗎? 100萬買不到吧！
我絕對不捧那智傑 ，你看看我發文紀錄
這車 頂級7人座 我60萬才會考慮喔！
maxwu123 wrote:
這台車的價值只有7人(恕刪)
5人座 買一台像貨車的 要幹嘛
的確，但納智捷還為五人座出了四個車型，有價值的七人座只有一個車型。
照你所說的，納智捷的確也搞不清楚這台車的定位在哪裡！
這就是問題，出五人座省成本要賺取利潤，但消費者要的是七人座。
節省了10%的稅金呢，結果消費者不太買單。
現在也不能買五人座合法加裝後座椅，這又讓消費者尷尬了…
(之前有一個發大財一直說可以，這行為非常不可取，根本就違法)
所以到底是要賣貨車還是休旅車呢？
而2021之後，品牌的CO2排放量要控制在95g/km以下，也就是汽油的油耗要在4.1L/100km，柴油油耗要在3.6L/100km
urx的CO2排放量，高達204.57g/km，代表油耗是8.62L/100km，以品牌來說，除非有大量的電動車來救援，不然這品牌沒救了，CO2超額排放的稅金罰到死啊！
罰金怎麼算？
品牌超過第一個g/km，每部車多5歐元稅金
超過第2個g/km，每部車再多加15歐元稅金
超過第3個g/km，每部車再多加25歐元稅金
第4個g/km開始，就是每一個g/km加95歐元
自己算算urx要多繳多少稅金才能賣去歐洲？
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