開發成本只有十億台幣的 URX，年賣幾台可以賺錢？（還有嘉偉哥的驚嘆號） (第2頁)

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 22:39

TeslaS3XY wrote:
試車業配影片看看就好(恕刪)

我也覺得參考就好,

重點是要帶著全家一起去試駕,

載好載滿, 上高速爬陡坡跑山路, 自己實際路測才知道有沒有料....

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 22:44

bbctank wrote:
謙虛一點可以嗎？？東(恕刪)

URX 是已經上市兩年的 U6GT 的進化版,

主打三代家庭幸福.

而 U6GT 沒聽過有啥問題啊, 所以 URX 是很穩定的新世代產品.

至於能否符合消費者口味, 上市後看掛牌量就知道了.

討厭爛貨2.0

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13樓

2019-12-13 22:47

JonathanLeeTw wrote:
嘉偉哥的驚嘆號......(恕刪)

以一台URX平均利潤50萬好了！
一年要賣400.0台，才有2億！
平均一個月要賣33.4台，平均一天要賣1.1台！
還要五年都維持這種銷量，10億才能回本.....
以目前狀況，URX要能持續熱賣，應該不容易滾來滾去

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 22:50

我與惡的距離 wrote:
納智捷本來的強項就是(恕刪)

納黑的工作就是要把白的說成黑的...由他去吧...

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 22:52

討厭爛貨2.0 wrote:
以一台URX平均利潤50萬好了！
一年要賣4000台，才有2億！
平均一個月要賣334台，平均一天要賣11台！
還要五年都維持這種銷量，10億才能回本.....
以目前狀況，URX要能持續熱賣，應該不容易

年售4000台*50萬=20億.....
......半年就回本......如果有這麼好賺裕隆就發了!!!

我與惡的距離

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16樓

2019-12-13 22:53

bbctank wrote:
謙虛一點可以嗎？？東(恕刪)

好笑了
我只是說納的底盤是強項
我並沒說因為他的強項而賣的好呀？
而是你在後面自己加上～就賣得很好

感覺你們也蠻扯的
自己人在扯自己人後腿，還怕成這個樣子
你以爲樓主沒發文
那些納黑就會停止喔

我與惡的距離

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17樓

2019-12-13 22:56

JonathanLeeTw wrote:
納黑的工作就是要把白(恕刪)

有、自己人不喜歡你的文章
但我欣賞你
加油

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 23:00

我與惡的距離 wrote:
有、自己人不喜歡你的(恕刪)

有知音真好.....

就讓事實說話, 1月的掛牌量見真章!!!

其實URX除了引擎沒有摸到一級油耗這個小缺點以外,
其他的細節都已具備擔任Luxgen全球戰略車種的條件!
尤其是創意滿滿的電子系統整合能力, 已經超越大部分檯面上的車種.

如果能換上2.0T ME引擎, 那確實有條件進軍國際市場!

panker

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19樓

2019-12-13 23:10

這篇影片半小時、還是介紹得很詳細～尤其是在操控上的說明，不管是不是業配！

在設備的更新上、是真的和之前購買車子時、改變了不少功能～老一輩的能適應這數位化配備嗎？哈！之前開車隔壁的阿伯、車上有記憶駕駛位置和油耗的數據時就不會用了.....

JonathanLeeTw

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樓主

2019-12-13 23:19

panker wrote:
這篇影片半小時、還是(恕刪)

還好中控上保留一排常用的實體鍵, 還有小納這位語音助理, 多少有點幫助....

不過這部車的主打對象應該是青壯年的一家之主, 老人家大部分只認T牌...