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為什麼那智傑不會想出小車

小車還要設計新底盤,這種要花錢花時間的傻事我納不屑一顧
討厭爛貨2.0 wrote:
一台S3就讓納智捷爬不起了...
還是專心代工,繼續賣kicks吧!
話說日產母廠遲遲不跟玉龍續約,有點麻煩呢😢


人家Ucar都說裕隆向Nissan原廠爭取到導入e-Power車款了,
遲遲不續約,何來之有?
acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的...(恕刪)


出小車? 多小?

賣得過日系?

小車是小眾市場!!!

為什麼那智傑不會想出超跑
acoustic6275 wrote:
為什麼那智傑不會想出小車


台灣地窄人稠路又小
Nissan March 1.5也快停產
出一台平價安全的國產小車或許也是可考量的
何必和其它車廠在紅海嘶殺搶巿
當初買車有考慮過S3 可惜1.6L油耗做得比1.8還差...

別牌都可以做到16KM/L以上 S3卻只有15KM

其他我都覺得不錯 可惜了引擎技術
歐洲一些車廠早就說過:小車的研發、製造成本跟中、大型車差不多 。(零件小型化)

(指的是March那種等級或更小的車)

而賣一台小車的利潤卻比大、中型車還低。
Martin.F wrote:
KIA Picant...(恕刪)

納廠有納粉用吹的馬力就打趴全世界的車廠了。
神話158 wrote:


人家Ucar都說...(恕刪)

合約到2020/4/30⋯⋯
我有po過,假如日產母廠沒在3個月前續約,則合約自動延長一年.....
本來5年一簽,如果變延長一年!
玉龍真的就頭痛了,因為這樣等於被母廠掐住
小車拉不出多大的利潤空間啊!
吹捧很累的……
我覺得可能是前五年都是水野在主導車款
他走的是性能車速路線啊
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