22october wrote:挺中肯的應該跟事實差...(恕刪) 有機會收到好的那智捷二手車有的時候還需要"忍住",因為價格很低可以收到(會賣的人心裡都有準備價錢不會太高),如果順利賣出,"利潤"又很不錯只是有時候會怕運氣不好放太久所以我學弟說像毒品
北宜最惡砂石車 wrote:我朋友也是賣二手車他...(恕刪) 難賣問題又多,賣一台可能損失好幾個客戶,二手車行名聲一但臭掉就準備換點改名,雖然有些車行是用一堆豆仔底的在敲盤子,不過實在做生意的也是有,納車雖然價格低不過也要一二十萬,賣不掉損失的利息也是錢,不過朋友保養廠有在問中古車的都會跟他們說進去有看到納牌的那家車行就不用看了,絕對不實在。
北宜最惡砂石車 wrote:我朋友也是賣二手車他...(恕刪) 情況實際是這樣許多二手車商業確實是不太願意接納智傑,但願意接納智傑車的二手車商收購價極低,因為這是納智傑普遍的行情其實低到許多想出售的車主都不願意用極低價賣掉所以目前絕大部分都集中在臉書社群上當然臉書上的售價絕對是高於車商收購價很多但更有些車主不想把賣車這件事情攬在身上做所以車商就會抓到這個機會,用極低價收購那智捷的車所以這利潤是真的很不錯我學弟說,比賣日系二手車利潤高太多了只要能賣掉都很爽那為何會這樣呢?因為來看二手那智捷的消費者都是用當時售價來比較當下二手車價多數消費者發現價差如此大,反而會覺得划算!納智傑二手車特點年份就算低,但價格還是高不起來同年份同車格車,價格相對便宜且配備變比別人多(日系車不沒有的,納智傑都會有)其實納智傑二手售價也偏低,但那個價為下給的規格配備反而變成一個優勢,因為同價為日系二手車反而都沒那些配備而且我學弟對於一個現象也蠻納悶的,他們所能成功收購的納智傑二手車"多半"內裝都很乾淨(我學弟並沒有刻意選車,或許是巧合吧)