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我覺得luxgen油車是沒機會了,電動車或許還有生機

cyt7241208 wrote:
是不是該和gogoro...(恕刪)


luxgen 出電動車只是圖害台灣人,這牌子跟大陸本土拼裝牌一樣

簡單說就是無關鍵技術儲備,也無掌握獨立造車製程生產汽車,

只會拼裝做作外觀內裝塑料,無研發底盤、引擎、變速箱、造車平台 能力

靠的是日產的老平台製程但沒法用日產引擎,跟大陸一樣靠三菱的老引擎買來拼裝一下

這種結果就只能 賣大陸、台灣,永遠沒法出國門賣到海外,因為歐美沒人想買拼裝車

電動車也是只能等到他買的到,電動車關鍵組件再來拚裝就會發售了,

建議納早點收,關稅打開,努力把日產、三菱 汽車做好,

做到跟美日市場一樣拿出最好的日產、三菱 同步換代,才是消費者福利。
cyt7241208 wrote:
進口電動車150萬起跳
我提的方案可以扣除電池約40萬
還是有很大的價差的

進口電動車可以快充或超充,能源效率好續航力佳,馬力強,自動駕駛等安全功能完善,整個車系在世界許多先進國家驗證過了沒有大問題,請問目前定價跟進口電動車差不多的S3、U5電動車,上面說的那些幾乎都沒有,要跟別人競爭什麼?覺得扣了四十萬就真的有競爭力,只能說是太天真了。更別說這四十萬電池費扣掉,每個月還有電池租金,算起來最終成本比150萬還高,只不過是朝三暮四的猴子罷了。
根本就只是個來X補助的企業

價格倒是都很敢開且不二價

別家同級距努力找一下單殺個價根本沒貴多少

那為什麼要買一家技術不成熟且不懂台灣用路習慣的車廠??
cyt7241208 wrote:
進口電動車150萬起...(恕刪)


你自己都說了,重點是該“公司”
油車都擺爛給你看了
電車跟我說不會擺爛?
電動車早就太晚了
現在國外品牌電動車都慢慢的弄起來了
結果呢慘輸特斯拉
講續航講電動車馬力也輸特斯拉
新能源車還是用老款油車底盤亂改

真是笑掉大牙了!!!

跟URX一個樣 用U6亂改說新車 只想簡單快速造車 完全不重研發 技術 設計~!!!!!

然後一堆問題 還不熟台灣路況~!!





nycity10001 wrote:
沒技術做不出來啦!!...(恕刪)


這麼少喔,我以為像韓國一樣有補助幾百億的,台灣政府真窮啊
還好沒花太多納稅錢補助一個沒技術力的吊車尾企業

Kevininhouse wrote:
這麼少喔,我以為像韓國一樣有補助幾百億的,台灣政府真窮啊
Kevininhouse wrote:
這麼少喔,我以為像韓...(恕刪)



保護裕隆60年可多著呢~!!!



為了保護裕隆,台灣人付出多少代價

https://disp.cc/b/163-aZP2




裕隆是國產車之父? 網爆黨國特權暗黑歷史

https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204




裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎?一同回顧許多黨國特權企業的歷史

https://buzzorange.com/2016/03/21/kmtyen/




為了保護裕隆,台灣人付出多少代價?

http://otakuni.co/%E5%95%8F%E5%8D%A6-%E7%82%BA%E4%BA%86%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E8%A3%95%E9%9A%86%EF%BC%8C%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%BA%BA%E4%BB%98%E5%87%BA%E5%A4%9A%E5%B0%91%E4%BB%A3%E5%83%B9%EF%BC%9F/
油車葛屁 電車沒技術 只能去代工做機車~!!

真夠悲慘 俄羅斯收攤 大陸被唾棄.....

還是台灣當它寶 補助 保護 60 多年沒少過~!

結果雷~???





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