nycity10001 wrote:如果有展就好笑了全車系都是老舊車款 沒有一台有大改款除了URX用U6改車頭 後廂 其他沒啥亮點又不是老車展~!!!!(恕刪) 哦!老弟是不是在指桑(URX)罵槐(Porsche)阿高...高....高招耶~~~But,不對欸、保時捷雖然沒有參加▼§:最後結論:§city10001老弟:Porsche Taycan Turbo S真的不是老舊車款啊?動力型式:前後軸雙馬達電池容量:93.4kWh最大馬力:761ps最大扭力:107.1kgm驅動方式:四輪驅動變速箱型式:前馬達單速、後馬達雙速煞車結構:四輪碟煞前懸吊結構:雙A臂+氣壓懸吊後懸吊結構:多連桿+氣壓懸吊
chernann wrote:哦!老弟是不是在指桑...(恕刪) 呵呵Taycan可是全球期待高的車款講電動車納智捷電動車續航力動力有比Taycan強嗎?少在那邊拿納智捷臉上貼金比不贏油耗只好拿5.7 V8引擎油耗去比
22october wrote:對阿好像就是什麼都沒有(恕刪) 蝦米!....老到掉牙全身上下“就是什麼都沒有”新創意的CLIO也好膽,敢從【香榭麗舍大道】飛到—2019東京国際展示場(とうきょうこくさいてんじじょう)
LUXGEN自稱超英趕美, 2020達到歐系車水平然後沒去參加2019東京車展銷售量也不是很好這中間不知道有什麼問題然後問一下LUXGEN是不是有參加東京車展應該還好吧mosstsao wrote:這樣酸很好笑?不知道樓主的用意是什麼為何每次台灣品牌推新車新機總會有一些人為酸而酸華碩 宏達電 也是