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LUXGEN URX在2019東京車展的表現!!!

待退阿財 wrote:
應該是未能完全掌握日...(恕刪)


他們日本都只去 Autopolis 灑錢,測試不符合台灣走走停停的道路……
LUXGEN真的沒參加東京車展嗎?



說好的右駕LUXGEN呢?


MITG00D wrote:
他們日本都只去 Autopolis 灑錢,測試不符合台灣走走停停的道路……
nycity10001 wrote:
如果有展就好笑了
全車系都是老舊車款 沒有一台有大改款
除了URX用U6改車頭 後廂 其他沒啥亮點
又不是老車展~!!!!
(恕刪)



哦!老弟是不是在指桑(URX)罵槐(Porsche)阿

高...高....高招耶~~~

But,不對欸、保時捷雖然沒有參加▼



§:最後結論:§
city10001老弟:

Porsche Taycan Turbo S真的不是老舊車款啊?




動力型式:前後軸雙馬達
電池容量:93.4kWh
最大馬力:761ps
最大扭力:107.1kgm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:前馬達單速、後馬達雙速
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:雙A臂+氣壓懸吊
後懸吊結構:多連桿+氣壓懸吊
沒參展??

這可是連田中都想要一台的牌子耶!!

chernann wrote:
哦!老弟是不是在指桑...(恕刪)

呵呵
Taycan可是全球期待高的車款
講電動車
納智捷電動車續航力動力有比Taycan強嗎?
少在那邊拿納智捷臉上貼金
比不贏油耗只好拿5.7 V8引擎油耗去比
22october wrote:
對阿
好像就是什麼都沒有(恕刪)


蝦米!....老到掉牙全身上下“就是什麼都沒有”新創意的CLIO

也好膽,敢從【香榭麗舍大道】飛到—2019東京国際展示場(とうきょうこくさいてんじじょう)

22october wrote:
連日本人都想買一台的LUXGEN...(恕刪)


這樣酸很好笑?
不知道樓主的用意是什麼

為何每次台灣品牌推新車新機
總會有一些人為酸而酸
華碩 宏達電 也是
這種文章,對社會、國家、民眾,有什麼正向助益?
aronyang wrote:
這種文章,對社會、國...(恕刪)
捧納智捷的文章又對社會、國家、民眾有什麼幫助?酸納智捷不錯啊!早點倒少一些受害者,給裕隆一點教訓不好嗎?
LUXGEN自稱超英趕美, 2020達到歐系車水平

然後沒去參加2019東京車展
銷售量也不是很好
這中間不知道有什麼問題

然後問一下LUXGEN是不是有參加東京車展
應該還好吧







mosstsao wrote:
這樣酸很好笑?
不知道樓主的用意是什麼

為何每次台灣品牌推新車新機
總會有一些人為酸而酸
華碩 宏達電 也是
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