一個小巿民 wrote:
強三倍,是跟納智捷本...(恕刪)
一汽奧迪 熱成型鋼大於1000MPa
長安福特 硼鋼 大於1000MPa
一汽大眾 熱成型鋼大於1000MPa
東風本田 高張力鋼980MPa
一汽豐田 超高強度鋼980MPa
東風日產 UHSS"超高強度鋼"980MPa
納智捷用到1500mpa值得鼓勵
一個小巿民 worte:
納智捷真的這樣喔?
我來解釋一下
藍色部分是外鈑,就是你車門打開後會看到最外層的那一片
沒有一家車廠會把1500mpa強度的鋼板做到那一片上,因為他是外鈑,
外鈑從A柱開始到後葉子板包含B柱及車門的框框整個連在一起很大一片
若以力學來說硬要將這片做成1500以上mpa ,撞擊時會因沒潰縮造成不可預期的斷裂,所以這樣做不合理,
再來,紅色部分是補強鈑,給車門絞鍊鎖點補強用的,需承受車門的重量
鋼板強度高就可以做薄一點,鋼板強度低就得做厚一些,
然後重點來了,右邊那片鐵色的才是這次高張力鋼板主結構(內鈑),有的車只做B柱,有的車會延伸到A柱去,
看每家車廠怎麼去設計
我真覺得不懂可以問問,01有很多業界高手,但不要引戰
畢竟納智捷沒有拿這高張力鋼板來吹