chi-nou wrote:奇怪,車有瑕疵車商修不好應該道歉將車買回。車主就已經夠雖了還叫他去交通部檢舉?護納廠需要這麼無腦⋯⋯ 現在是交通部的召回執行成效93.39%,那有修不好?如果是納智捷欺騙交通部那車主要去檢舉,拆穿納智捷不是嗎?平常黑納不遺餘力的納黑,怎麼這個時候龜了起來還是說召回無效只是造謠,93.39%的執行成效,其實是真的?
chiao_0102 wrote:我是覺得喔,如果原廠認為一切都是別人在造謠,抹黑,那就告一告,看看會不會變成法院認證。不然老是派出跳針哥,鬼打牆姐這些角色,製造對立,對實質銷售量一點好處都沒有。民俗月了,有些人應該很閒 我是覺得喔,如果外廠認為一切都是原廠在造假召回成效,那就去交通部檢舉,看看會不會變成法院認證。不然老是派出跳針哥,鬼打牆姐這些角色,製造對立,對外廠銷售量一點好處都沒有。
台灣發大財 wrote:我是覺得喔,如果外...(恕刪) 外廠本來就沒有要那些好處,他們只是受車主之託,拿出他們真正的專業技術,幫忙把"被原廠放生被公關行銷公司攻擊抹黑切割,修不好一直再開看看的車主的愛車修好"而已,這些有真正去了解實情的人都看的出來也感受得到,所有去參加過真實聚會的人也都非常明瞭,相反的,你們這些號稱沒有納車還打著自稱自己是正義之士之人,確是胡言亂語,破綻百出,也不敢出來真實世界見面,怎麼可能讓人信服?人家社團年底還要自己開心的辦大型聚會,說實在話,現在他們看起來是有沒有妳原廠也不擔心了!還硬要把人家社團和外廠牽連在一起,也不去好好看看時間軸,前後時間序,民心盡失,實為自然!你們還沒人家車主有氣度有能力夠團結呢!
台灣發大財 wrote:讓納智捷更難看,不...(恕刪) 不用再帶風向了,馬柴無解案例在那邊擺著,人家馬柴車主搞了5年,還在擔心受怕的開車,換來換去抗議來抗議去,還是被原廠牽著鼻子走,不像這些S3車主還有外廠可以解救,只要是里程數不高,都還可以自救!車主不是笨蛋!不會去做看不見未來的事!原廠無解,態度敗壞,民心盡失,自己好自為之吧!
MITG00D wrote:外廠本來就沒有要那些好處,他們只是受車主之託,拿出他們真正的專業技術,幫忙把"被原廠放生被公關行銷公司攻擊抹黑切割,修不好一直再開看看的車主的愛車修好 我幫你加兩個字,「收錢」外廠是「收錢幫忙」收錢沒有關係,但不要把自己講得那麼清高。去外廠修車的車主已經破保,那當然是「沒有原廠也無所謂」,因為原廠對他們也愛莫能助那就不要把外廠車主的責任算在原廠頭上也請大家記得外廠只有一年保固,就看外廠這樣的車聚能夠辦幾年囉S3沒出事的時候也是一團和氣啊。