putersuper wrote:
隔壁棚C180直接...(恕刪)
納智捷是拿什麼跟人比?
人家光一個C Class在台灣的銷售量都快整個納智捷的二倍了,需要用降牌價的方式嗎?
賓士是靠Logo讓客戶進門市的,高折扣是讓客戶爽的,懂嗎?
M7上市10年的老車還堅持什麼牌價,納智捷給人的印象就是不二價,牌價不降很難吸引買家進去門市.
學學Ford吧! 看人家Kuga怎麼增配備還降牌價的.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
wayne36183512 wrote:
送保險領牌跟配件，還送大三排，這樣叫沒折價？那什麼叫折價？
不如直接定價84.9萬、廣告可以舊換新79（直逼Sienta 原價）。這樣就算真的不二價，也是很吸引人啊！...(恕刪)
路人覺得你在找碴
送配備、零利率、折價都是車商常用的促銷方法，甚至有送到電視、刮鬍刀，反正有便宜到就好
我反而覺得部分進口商折價不透明化的方式才是坑好客戶
這種價錢一樣 大家送保險 配備各憑本事的方法
又有砍價的樂趣 即使不砍價也不會差很多的促銷方式比較人性化
台灣人比較愛砍價 本田算強勢品牌 他都撐不住了 納智傑的現況怎麼撐得住
如果直接亮底價 車還要不要賣了
亮底價還有個副作用 二手車價要再崩一次
把老客戶都得罪光了
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