橙甯 wrote:
我們今年有去試坐2019...(恕刪)
都2019年了，LUXGEN M7 竟然還在生產缺了側邊安全氣囊的家用車
不愧為國人荷包著想的台灣之光車廠!
橙甯 wrote:
老公是說滿好開的
但是他說當乘客會暈
這個應該跟車身重心較高
以及駕駛者習慣有比較大的關係
Odyssey重心比M7低得多，這狀況會改善很多
之前我同事的老公也是陷入跟你一樣的選擇中
經濟上考量是L牌M7，心中喜歡的是H牌的Odyssey
在被我與另一位同事推坑後牽了Odyssey
根據同事老公說法：
「這車怎麼這麼好開」
「操控好精準，都不會有以前開三菱一直修正方向盤的狀況」
以上是轉述，我也沒開過，不知道到底有多好開
比較常聽到的問題是，警示太多一開始會亂
目前沒聽到啥車子出包的狀況
不過妥善率跟風評......應該是HONDA勝出吧？
至少Odyssey是進口車、品質有一定的水準
如果Odyssey的妥善率妳都不滿意
那在台灣妳只剩下TOYOTA可以選了？
況且生鏽是國產的本田吧. 進口的有這個問題嗎?
還有M7你要賣的時候二手價可能會讓你們想哭泣
除非你有開到報廢的打算
本田的二手價向來是很好的
車子毛病也少
都2019年了你們真的會想買一台ACC / AEB這些輔助安全設備完全都沒有的百萬車款?
其實七人座長軸還可以考慮這台
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=5713963
1. 妥善率普通，有機會車王出大包，但維修零件都在可負擔的國產價
2. 渦輪車的好處可享受，上山下海有力。
3. 開車的感覺是:較遲鈍笨重，無法靈巧順暢，偏貨車感
4. 初期寧靜度很好，車老後，大家都差不多。
5. 油耗難看，但2000KG的車，大家也都差不多。
6. 我的前兩排座椅是蝴蝶枕那種，很好坐，
第三排上安全椅，我的版本低椅背，正常人不好坐。
7. 滑門車種的不可取代性。
8. 零件備料足，價格實惠，不會有進口車的鎖料等料卡關問題。
總結:
適合買的人:
1. 預算考量，不想投資太多在車子，但需要7人坐寬敞空間
2. 里程不高，油耗造成的油錢在可接受範圍
(1個月油錢6000元=200公升=1600公里=上班日一天80公里內，或日平均60公里內。快20%油耗差別約1000元，一年約12000元差別)
3.稍微懂車，或有資源找的到原廠口碑好的接待或技師，因為真的會需要稍微修換零件。
4. 不求駕駛樂趣，只求上山下海不會喘，渦輪還算好用。爬合歡山輕鬆。
5. 支持國產經濟循環的主義者。基本上現在應該DeBug差不多了，都10年了沒改版，華創車電也算用心做)
買車有時是綜合考量，真要駕駛樂趣，難道大家都上跑車?
這代車算過渡期，下一代智慧車5-10年成熟，正好換車，因此不須太早投入太多資金
到時 自動駕駛套件，配合5G的大數據調控，才是車產業的下個革命。
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