donhsueh322850 wrote:下一代主力up5,性能比入門macan強,希望能配LEVEL 2...(恕刪) 銷量也媲美macan?還在講性能,GT125賣得怎樣?UP5不會是主力的,願意當白老鼠的人我想不會很多.UP5賣的不會比URX好.
chiao_0102 wrote:造型大將石志傑寧可放棄自己的退休金,也義無反顧的要離開華創,就可知道他有多失望。所以不是外觀問題,外觀是很主觀的,主要是整個集團的文化早已偏離正軌太多,造成上樑不正下樑歪,忘記創立品牌的初衷,說一個謊就要用10個謊來圓,消費者不是笨蛋,當你被識破看穿之時,就是人民背棄你的時候到了。身為納智捷一份子的妳,一定知道我在說甚麼,只看妳自己要不要承認而已。 what!!!!!!!!!!!!!石副總閃人了!!!!!!!!!!!!!!!!那華創的阿三大幫只剩下.......華創的造型設計堪慮.......
我曾經也有一度想要入手U6外觀迷人,操控優良,空間很棒,內裝也有質感。還一度做了很多功課但是最後敗在油耗不佳,後勤不優,及妥善率太低而放棄U6如果換個牌子,換個省油引擎,應該不會輸CRV RAV4納智捷要不要考慮直接賣給Toyota....題外話:十幾年前第一次看到LEXGEN的LOGO 還以為看到LEXUS. 有豪華感。
U6外型..見仁見智....但配備滿分幾年前是一部好車....為現今..進口車滿滿的安全配備...卻賣的比國慘車便宜...是壓垮U6最後一根稻草那志節..不懂變通...只想著高毛利率...大片江山拱手讓人....能說什麼大家都便宜的情況下...你沒便宜...就是變相漲價...而那智傑對S3及U5車王的處理態度...我想也會影響購買此車的意願最後U6..仍舊次一部好車....此車被玩壞了...高層還在自以為幾年前的盛況...隨便賣就能破千輛沒有賣不出去的商品...只有賣不出去的價格還虧N牌M牌讓利給他