為什麼裕隆要在納智捷上虧那麼多錢 (第2頁)

schwallbe

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11樓

2019-07-08 3:34

Ddt4862 wrote:
納智捷能造台灣人的車

造出不瞭解台灣路況的車？

我看台灣人如果要開適合台灣路況的車

還是不要買這牌子的車好了

一些進口車，看起來比較瞭解台灣路況

因為它們從來不會因為不瞭解台灣路況而招回車子過

schwallbe

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12樓

2019-07-08 3:40

Ddt4862 wrote:
這麼討厭台灣人自己的東西狗腿國外的東西以前叫做崇洋媚外，我看這邊挺多的。

明明有自己的人不去好好用
好好拿來宣傳，培養

偏偏找個昭和老頭整天造神

結果昭和老頭來後銷量烙賽

估計搞垮這牌子前也要走人了
留一個爛攤子

這間公司怎麼這麼崇洋媚外？

rock02

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13樓

2019-07-08 7:55

schwallbe wrote:
明明有自己的人不去好...(恕刪)

創品牌本來就不容易，嚴董為了夢想不惜賠本創立納智捷，台灣未來想發展自駕車納智捷扮演很重要的位置

但台灣有間cx-pro2改裝廠為了自己改裝利益，找大量寫手，不斷放假消息帶風向，惡意誤導大眾，確實可惡

kimhsieh

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14樓

2019-07-08 7:56

台灣發大財 wrote:
有政府補助經費，納...(恕刪)

納智傑虧不代表老闆虧呀,印象裡,中國的錢匯出來要先被中國抽一筆稅

到台灣發到大股東手裡變年度所得又要被抽一筆稅,而且還要跟小股民分

搞個開發案,要買土地,搞廠房,這些不但日後有增值空間,而且,有交易就有交益...

還會有職缺,可以安插自己的人,做費用....其中眉角太多了,納智傑賺了固然好

以後多了個金雞母,虧了...也是虧到國家,虧到小股民....

jerryho282

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15樓

2019-07-08 8:01

真輸給你，天下沒有白吃的午餐，裕隆是花錢投資東風，到現在都還沒回本

台灣發大財 wrote:
當年裕隆因緣既會，間...(恕刪)

真諶

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16樓

2019-07-08 8:02

希望納智捷也能是捷安特，
但底子不夠…
要是觀念依舊，
也只能跟htc一樣
靠山山倒，靠中國死的更快。

roger1012

roger1012
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17樓

2019-07-08 8:25

台灣發大財 wrote:
有政府補助經費，納...(恕刪)

很多人用國小3年級的算數在看待政府補助這件事情~
你用高中/大學的數學跟國小3年級說~怎可能教得會呢?

tpachung

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18樓

2019-07-08 8:36

schwallbe wrote:
幫中國人裝上輪子啊

花256億，從台灣人身上挖來的錢...(恕刪)

你說花256億，但是你下面的表的數字是25,590,120元是不到3千萬，有什麼證明來源花256億？

品茗

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19樓

2019-07-08 8:46

台灣發大財 wrote:
當年裕隆因緣既會，...(恕刪)

因為要創造屬於台灣的汽車品牌，就這麼簡單而已，然而這個是最燒錢的；也是沒辦法的事，畢竟在這各大品牌車商中要走自已的路更加的難
在下很佩服這樣的精神，比起很多會說：阿..怎樣怎樣的就會賺錢，幹嘛燒錢給人花的要有毅力多了

挑動你的心

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20樓

2019-07-08 8:56

rock02 wrote:
創品牌本來就不容易，嚴董為了夢想不惜賠本創立納智捷，台灣未來想發展自駕車納智捷扮演很重要的位置
但台灣有間cx-pro2改裝廠為了自己改裝利益，找大量寫手，不斷放假消息帶風向，惡意誤導大眾，確實可惡

原來是這樣?可以每天這麼有恆心的攻擊，原來是有利益關係。