討論群組

2

有點像是S3條款的新汽車買賣定型化契約要上路囉

tjyang

tjyang
個人積分：523分
文章編號：73785179

523分

11樓

2019-07-02 8:28

小陷井

不過累積無法使用日數30天的計算，並不包括以下兩期間，即第1消費者未依通知取車之期間、第2已提供消費者代步車，或補貼相當代步費用之回廠維修期間。

有代步車或補貼 ...
這不是應該保固內本來就應該有的，車子壞了又不是車主的責任
卻拿來做為擋箭牌..

Bruis797

Bruis797
個人積分：3898分
文章編號：73786471

3898分

12樓

2019-07-02 10:03

edbass wrote:
自由時報獨家》檸檬...(恕刪)

政府訂定條款是縱觀各型車發生的狀況
再逐字去擬定內容
要說針對某一款車,那還真的太看得起S3
這項條款用意在於保護所有汽車消費者權利
以後買任何一家車,都不用擔心這些問題
至於代步車或補貼,有相關的保險可以加保
如果納入,那保險業豈不跳腳

edbass

edbass
個人積分：174分
文章編號：73786559

174分

樓主

2019-07-02 10:09

tjyang wrote:
小陷井不過累積無法...(恕刪)

因為有或，所以應該是有兩點，只要符合一點就可以

條列式一點列下去應該是這樣 (應該啦，到時候還是要看實際發布的契約
1. 若因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能
2. 或因機能瑕疵無法正常使用車輛，累積無法使用日數達30日以者

消費者得請求更換同型或等值新車、或解除契約。

吾所以有大患者，為吾有身

edbass

edbass
個人積分：174分
文章編號：73786808

174分

樓主

2019-07-02 10:27

Bruis797 wrote:
政府訂定條款是縱觀...(恕刪)

畢竟過去幾年很少有汽車會爆出重大瑕疵然後修也修不好的
最後還兩手一攤要車主繼續來修車廠的狀況
要是裕隆自己肯認帳，政府也不會沒事修改這個

吾所以有大患者，為吾有身

Ronniekuo
個人積分：13968分
文章編號：73787167

13968分

15樓

2019-07-02 10:50

馬自達柴油車修不好不也沒事

安啦

2

X

X