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為什麼很多人在乎 S5 GT225在彎道上輸贏。

可以把上一級幹掉

問題是S5 . Elantra sport . altis hybrid . focus
不都同級? 什麼時候有S5是中大型房車的錯覺了?
灑yan wrote:


我還沒看過有行銷公司,能把客戶的產品寫到爛掉的,這是第一次看到。...(恕刪)

Luxgen罪魁禍首就是9嬸啊,得了便宜還賣乖,把預設Eco拿來測試講成罪大惡極,好像01故意弄臭一樣,難怪會讓所有人01會員嗤之以鼻。

還特地為了Luxgen關閉Eco 重測,那其他廠牌怎不開啟Sport模式? 大家都一起開Sport 模式跑一次啊!
嵐夜 wrote: Luxgen罪魁禍首就是9嬸啊


所以她選在一個月黑風高,趁亂自砍帳號謝罪了。
轉行賣果汁又來了。

其實納智捷真的不用糾結在金卡納慘敗,好好地把車搞好,價格再低個20萬,符合自己的價值。
還是有人會買單的,沒有賣不出去的車、只有賣不出去的價格!

嵐夜 wrote:
Luxgen罪魁禍...(恕刪)


本來就不該開ECO節能模式

納智傑 有3種模式好不好 沒開過裝開過

開ECO 節能模式
關ECO 就是正常模式
關ECO 切換手排檔 Sport模式
你說明書拿出來看好不好~~ 阿阿阿 你沒買車沒有說明書
派出一台15年前的喜美...保證跑贏現在這些...

pubg wrote:
本來就不該開ECO...(恕刪)


請問Luxgen S5 GT225有沒有Sport 模式?

這次受測的廠牌,福特、豐田、現代無論是Sport模式或是手自排模式都有,唯獨納智捷只有手自排模式....?

1.Focus MK4:Focus 全車系將駕駛模式選擇列為標配,提供有 ECO 節能、標準、以及 Sport 運動等 3 種不同模式選擇。在運動模式下,包含轉向、動力、傳動、甚至於巡航系統等,都會以較為運動化的方式呈現。


2.Toyota Corolla Altis Hybrid:駕駛模式選擇設於排檔桿前方,提供Eco、Normal、Sport與EV純電模式。


3.Elantra Sport:在排檔座的左下處,Elantra Sport有著可以切換不同模式的控制按鍵,搭載了DMS駕馭模式選擇,駕駛可自主切換Normal、Eco、Sport模式,能依駕駛模式調整油門與方向盤反應,獲得最佳的駕駛體驗。
所以彎道不重要囉
講的台灣的路都很直
好像開S5出去都不用迴轉

先做出油電車型再來跟別人比油電吧
花椒伯 wrote:
金卡納....一台15年的老206,可以幹掉這次全部車種。

拿更大台的508也沒問題啊!



還是要拿廂型車來比?

又是GTR又是保時捷的,,顛覆了台灣人的視覺感受,不能要求一下水準嗎
幻之風 wrote:
中大型房車在彎道上,...(恕刪)


原本5/10號前彎道上輸贏是納粉最在意的,5/10後納粉又突然不在意了,納粉轉變真大…
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