URX 5+2人座設定的初衷? (第2頁)

chihung1105

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11樓

2019-05-13 9:32

有一部卡通，裡面幾個主角跑到人類的社區，看到房子主人開著一台大休旅車。

此時，一位主角說了一句經典的話:這麼大台的車子，但大部分時間車內只有一個人。

不用都以滿載角度去想輪胎適合性，會常載7人的車主不太會選擇5+2。

Bruis797

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12樓

2019-05-13 10:53

Irish Coffee wrote:
S5 GT225正...(恕刪)

這問題等URX正式規格公開
或是試駕過URX再來討論也不遲
225/50和225/55在舒適性的差距不至於太明顯
也是要看底盤設定如何搭配
光看輪胎尺寸就斷定舒適性,準確度不高

Irish Coffee

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樓主

2019-05-13 11:51

Bruis797 wrote:
這問題等URX正式...(恕刪)

這是基本的問題，如果用扁平比60能更舒適、更省油，60甚至65的扁平比，都會比50的來得好，而納車本身就存在油耗不佳的批評

如果設定是SUV，表示在路況不佳的路段，偶爾能行駛，採用50的胎，跑起石子路或路況不佳的路段就知道真的很不舒服

還有，我可沒說一定要用55的，不要斷章取義!

Irish Coffee wrote:
其實，從軸距和車身尺寸來看，URX並不是很大隻，只是中型跨界SUV，如果要在家庭用車和跑旅之間取得平衡，225/50/R18的輪胎顯得並不是那麼恰當，如果選用胎寬215~225、扁平比55-65、胎徑R17~18的輪胎，乘坐的舒適性和油耗都會比預設的225/50/R18更好一些，相對性能也相差無幾。

Irish Coffee

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樓主

2019-05-13 12:01

JonathanLeeTw wrote:
油耗是使用成本當然...(恕刪)

1.8T引擎，204P馬力32公斤米的扭力不算差

如果輪胎設定能在不犠牲性能下，油耗更好一點，是值得被考慮的

gglowcar

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15樓

2019-05-13 12:04

重點是這車的品牌形象

開出去不怕別人異樣眼光？？？

路上看到我都想笑了

Irish Coffee

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樓主

2019-05-13 12:06

putersuper wrote:
內容實在非常精闢,...(恕刪)

學車輛工程及交通工程的，有二級技工和乙級技術士執照，也教過書

在國外不像台灣這麼方便，人工費用很高，車子保養和簡單維修都是自己來的

換機油、變速箱油、濾心、皮帶、補胎等，甚至連傳動軸都是自己換的

Irish Coffee

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樓主

2019-05-13 12:12

傭兵 wrote:
這兩個問題我覺得可...(恕刪)

當然以現在的休旅車的設定，涉溪、越野是不可能的，就算MB GLE都做不到，還是以舒適性為前提

台灣的爛路不少，中南部很多坑坑巴巴的馬路，國外更多的是沒有舖柏油的馬路，以對輪胎的感受來說很深切

aaaomc

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18樓

2019-05-13 13:51

我不是刻意要挑戰樓主
我應該也算是納酸

但我的5+2 原廠就配 235/50/19
比URX短,比URX寛,比URX矮,但比URX更重,扭力更大
我跟第二三排乘客都不會覺得不舒服

所以在實際試駕出來前,用扁平比來評斷URX,我覺得言之過早

底盤才是重點,戰輪胎就不必了

PS: 不過我的是比UX5還省油啦