納智捷S5 GT225測試出來了 (第2頁)

smoky6996

smoky6996
個人積分：6886分
文章編號：73019459

6886分

樓主

2019-05-03 12:16

傭兵 wrote:
先前在狂人日誌裡面...(恕刪)

這問題，影響過彎也很大的因素
莫非這台只是專注在直線

Bimmer3698

Bimmer3698
個人積分：583分
文章編號：73019657

583分

12樓

2019-05-03 12:29

smoky6996 wrote:
這問題，影響過彎也很...(恕刪)

不改，沒多會跑，勉強拼個直線，也不是真的很快
要改，有其他體質潛力更好的選擇
怎麼看都沒買他的必要

hs82

hs82
個人積分：5370分
文章編號：73019723

5370分

13樓

2019-05-03 12:34

都用"改裝特調"的避震器還比不過別人全原廠的避震器

改裝界有一句"改到落塞"

94533821

94533821
個人積分：4872分
文章編號：73019987

4872分

14樓

2019-05-03 12:55

smoky6996 wrote:
經過艾薩克小編...(恕刪)

eco沒關
當然影響很多啦！
納智捷的車只要eco開著
都知道起步變很慢
01測試怎能出這種錯誤呢？
既然01知道出現錯誤
那是不是要重測
怎麼可以還公佈eco未解成績呢

JJ Ch

JJ Ch
個人積分：3970分
文章編號：73020020

3970分

15樓

2019-05-03 12:58

我覺得納智捷在繞錐的時候
底盤明顯好過其他車種
側傾情形最不明顯

john0002

john0002
個人積分：1984分
文章編號：73020236

1984分

16樓

2019-05-03 13:15

我覺得是手感習慣問題.
像我有公司車跟個人車,剛買公司車時很不習慣,但半年後兩台車就都很適應.

我是人，我反咳!

catyk

catyk
個人積分：534分
文章編號：73020304

534分

17樓

2019-05-03 13:20

我不專業分辨不出來四則繞錐影片中誰最強，但我看到S5 GT225花的秒數最長，這代表？？？

BigMac4Diet

BigMac4Diet
個人積分：2928分
文章編號：73020584

2928分

18樓

2019-05-03 13:41

hellohenry wrote:
有人問了和你類似的...(恕刪)

這個回覆來看，似乎直線加速有重測，而繞錐沒有重測。就原PO的回應所述直線加速差1秒多，那ECO mode對加速顯然影響頗大。出彎加速和油門反應會影響重心移動，對繞錐的操作應該也是有影響的。

另一個有意思的是ECO成為啟動預設，這樣GT225的正常模式豈不就成了SPORTS mode？

94533821

94533821
個人積分：4872分
文章編號：73021715

4872分

19樓

2019-05-03 15:04

BigMac4Diet wrote:
這個回覆來看，似乎...(恕刪)

直線加速就差1秒了
那不斷的起步加速，不是又差更多
還有編輯說的，現已改發車起動，就已經是eco預設值?
以前是有個按扭，如果像我不習慣eco,通常我是關著的狀態。
所以，每次重新發動，eco都是關的狀態

takethemall

takethemall
個人積分：859分
文章編號：73021910

859分

20樓

2019-05-03 15:18

應該是納智捷充分了解自己的短板，知道不是大家隨時都在賽車，所以預設就是開啟ECO模式減低油耗，這其實應該算是貼心表現，
不過沒有事前先告知測試方，就有一點掉漆了。