買了10年的Luxgen老車分享心得

MichellWang wrote:
1. 沒有電子設備不堪用的問題, 甚至妥善率表現比近期才加上電子設備的RAV4還穩...(恕刪)

Bruis797 wrote:
記得以前一直被酸電子花車
後來證明LUXGEN的車側影像和環景功能
確實是走在各車廠前面
LUXGEN的妥善率如何,有開了10年車主為證
絕對有參考價值
樓主享受開車樂趣,想必踩油門力道也沒在客氣的
跑內灣油耗有9km/l
這油耗算漂亮了...(恕刪)

麥克阿瑟 wrote:
個人覺得Luxgen在一開始的M7和U7的產品，在那時候是真的有競爭性的
在當時各家國產車的電子配備都還在轉型階段，大多就是一個螢幕可以看DVD和倒車顯影
只有Luxgen在當時算是整合在一起，雖然功能在初期不盡完善，後期又因為車機改款而沒有持續利用
裡面有許多行程表、建議美食景點等等，還有imove網站可以自訂行程和地點在拋轉到車機上，很方便
安全和動力上也都算是前段班
記得當時在看車時，動力輸出跟當時的Tiguan一樣，比其他國產SUV要大上許多
油耗對比自然進氣的RAV4、CRV、OUTLANDER好像就是1~3的差距
在這些項目都不差的情況下，較多的舒適和科技配備加上較寬賞的車室，是真的不錯的車
價錢也沒有比其他對手高出多少，當時先看了Tiguan(太貴)、CRV、Luxgen、RAV4
看完Luxgen，就覺得其他車的車室空間和設計真的不如u7，動力也比不上渦輪的充足
只是礙於
1.當初原廠的品管和下游廠商的選擇不是很好，在初期車子的部分零件有耐用度問題
2.設計經驗不足，有些地方不夠人性化，例如讓人無言的前置杯座、當時未有後排的中央三點式安全帶
3.永遠有些台灣人看不起台灣的牌子，在當時算是領先的多鏡頭、車機等功能，卻總是冠上電子花車等等，其他各家業務強打著電子配備容易壞、不穩定等點(殊不知後來各家車廠的電子配備越來越多，而且這項在m7和u7上好像蠻穩定的~)
4.最大的一個問題，個人覺得是原廠一個好的規劃來擬定日後的改款規劃與排程，感覺也是經驗不足
導致車子推陳出新的不夠快速以及產品競爭力追不上其他快速進步的車廠
這大概也是小車廠的問題，沒有大筆的錢和量去研發和壓成本

argemiya wrote:
確實沒錯，個人覺得...(恕刪)

taiwanprofessor wrote:
LUXGEN 該想辦法減低車重 ， 是油耗的關鍵。是最被人印象裡詬病的因素
如今改良了 ECo HYPER , 小野也將引擎優化了， 在怎麼樣， 車重是影響油耗的一半因素。
很多地方可以改複合材料， 鋁金屬。
像引擎蓋， 四個車門的蒙皮，改用鋁。 懸吊輕量化
引擎飾蓋也沒什麼作用， 車主可以自行拆卸。

taiwanprofessor wrote:
對 ， 換鋁蒙皮是辦不到的事 ，若有瘋到頭頂的車友，有能力，有技術，不是辦不到。前幾天有一個新聞，某老古董車子，重新全面拆掉破爛板金，重新剪裁鐵皮敲出新車皮。老鈑金師就有這能耐。
路虎與 M37 就是使用鋁車皮減重。人家要升級， 你管不著， 你就寫風涼 ， INDIFFERENCE to me
本人的車， 就是拆掉引擎飾板 ，不高興嗎 ？
本人也不開納智傑 ， 你也不用嘲笑 。 本人有多篇文批評嚴董偏心，無為而做，手頭上葬送多少品牌。
直到他升天，新聞多冒出不少他默默為善，不出風頭，心中也有感佩之意， 畢竟有能力作， 為善不為人知。 對他的不滿，也消了一半