束刪束刪束刪束刪束刪 (第2頁)

wagamama9373

wagamama9373
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11樓

2019-04-12 13:43

gglowcar wrote:
這不就是一台用u6...(恕刪)

同廠沿用設計有什麼不對？

為刁而刁嗎？

711071kevin

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12樓

2019-04-12 13:45

gglowcar wrote:
這不就是一台用u6老底盤改內裝改改頭改改後艙來的～
連四個車門板件也不重設計看了真無言 (恕刪)

有差嗎~ 大家只需要安全、穩定、便宜的車
Outlander新帥凹與冏凹也不是都長一樣

gglowcar

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13樓

2019-04-12 13:54

wagamama9373 wrote:
同廠沿用設計有什麼...(恕刪)

一直在吃老本本身並沒有整車技術、動力總成等方面的研發設計能力

納智捷自己說了其實就是以 U6 平台為基礎所設計的規格，正式名稱將稱之為 URX。
至於動力系統則會採用 U6 的動力總成

旗下所有車型還在共用 2003 年推出的第四代雷諾 Espace 平台（與日產合作獲得），還有其渦輪增壓發動機的落後也是眾矢之的，動力參數偏弱油耗高的驚人，比如大 7SUV 的 2.2T 渦輪增壓發動機，實測百公裡油耗達到 13.5L。

看看大陸製的140多萬的油電大休旅～

落後多少年代了～？？？？？

南投阿魯咪

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14樓

2019-04-12 13:56

gglowcar wrote:
一直在吃老本本身...(恕刪)

別拿大陸比
等等有人叫你去大陸買
台灣有些人就是無法接受大陸車市比台灣先進

視覺系_惡魔飛

視覺系_惡魔飛
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15樓

2019-04-12 14:16

gglowcar wrote:
這不就是一台用u6老...(恕刪)

大概引擎也是舊的
地盤嘛....
應該還是沒有獨立懸吊
外型大家就高潮了

也對啦
外型總比馬三好一點
馬三有改跟沒改一樣

孤獨求勝

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16樓

2019-04-12 14:29

舊底盤舊引擎
對一般人並沒甚麼差異
也不一定懂

我想差最大的是安全性及妥善率和耗油度

其他的就
每個人會選擇自己喜歡及適合自己的車

catjo87

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17樓

2019-04-12 14:30

視覺系_惡魔飛 wrote:
大概引擎也是舊的
地盤嘛....
應該還是沒有獨立懸吊
外型大家就高潮了
也對啦
外型總比馬三好一點
馬三有改跟沒改一樣

URX有主動安全配備的話才值得買!!!

不然還是乖乖等UP5!!!

memgyu

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18樓

2019-04-12 14:48

gglowcar wrote:
旗下所有車型還在共用 2003 年推出的第四代雷諾 Espace 平台(恕刪)

一個平台可以小中大全吃就是了 ~Espace 明明就SUV7 跟M7

harker633

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19樓

2019-04-12 15:02

這車身高度，看起來似乎沒有像之前傳出來的1740mm那麼高。還蠻怕那智節搞出一台像Zinger或瑞獅型的貨卡出來。但如果要讓輪椅可以直接從尾門推進去。車後箱，不是降低地板高度，就是要拉高車頂。還是等車款表吧。

U6是那智傑相對成功的車款。不過他的斜背造型，喜歡得很喜歡，不喜歡的就很反彈。以U6得構型去發展5+2的車款，是相對安全的作法。畢竟那智傑的車除了U5 S3車型比較新，其餘車款都早該大改款了。的確是急需要有新車款維繫生命線。

如果維持著不二價的原則，那智傑的訂價策略，必須把車價壓下去阿。否則一定討不到便宜，還會嚇跑最後一批潛在的顧客。

donhsueh322850

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20樓

2019-04-12 15:19

孤獨求勝 wrote:
舊底盤舊引擎對一...(恕刪)

這引擎怎會舊呢？明明2017整個大改過啊！油耗也不賴啊!