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LUXGEN納智捷新5+2訂價區間

nicnick0613 wrote:
不過很有可能會少了自動跟車&煞停,我懶得看上面列的除了Sienta外還有哪台沒有ACC的
但應該都有吧我猜



Toyota Sienta

Kia Carens

Volkswagen Caddy

Hyundai Santa Fe

Kia Sorento

Ssangyong Stavic

Toyota Previa

看 U CAR 沒看錯的話 這些都沒有
quasi528 wrote:
希望定價和五菱紅光S...(恕刪)

怎麼可能價格訂在台幣50萬以內?而且五菱宏光S3這種車根本就是Zinger這類車的對手,傻眼
nicnick0613 wrote:
趁納在今年可能會上...(恕刪)

看看別人
想想自己

納牌在對岸
還能撐多久
看看下面一段
youtube便知分曉

https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw

別人一直在進步
台灣之光
連原地踏步;都快跌到了(關門)
nicnick0613 wrote:
趁納在今年可能會上的...(恕刪)


覺得樓主太有心了,弄了這麼多台資料做參考!

但個人覺得只要放前3台就夠了!價格帶落在這區間附近,應該會很有吸引力!
考慮到二手價以及用料品質和造車水準,超過45萬就沒吸引力
kao_king wrote:
看看別人
想想自己

納牌在對岸
還能撐多久
看看下面一段
youtube便知分曉
https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw






我照你說的看看下面一段
發現你自己才沒看youtube吧
底下的人都看清事實了
就你還沉浸在負面情緒
在納牌還沒發布的新車文底下婊納

這價格太誇張 差不多55萬

TrashGen wrote:
考慮到二手價以及用料品質和造車水準,超過45萬就沒吸引力
還有一台這兩天發表的,Citroen Berlingo

99~130萬

輔助煞停,輔助修正偏移,標配

acc選配

平均一公升22公里


不要再說手排在塞車或排隊上坡要頻踩離合器,

19年前的雪鐵龍N7電子節氣門就有自動補油門功能;掛一檔,離合器跟油門全放,會自動補油讓車蠕行不熄火。


價位,安全裝置,車身設計,比不上berlingo的話,會很難賣。

油耗不用比了,berlingo一公升平均22,已經比七人座油電prius a都省油。

berlingo 用的1.5升DV5柴油引擎,算是psa在2017發表的新引擎,但基本改良自已經發表15年,銷售百萬顆的DV6引擎。

高妥善,低油耗,直接通過歐規六期汽油引擎排放標準(沒錯,柴油車的排放通過汽油排放標準)。

過去兩年在歐洲銷售,已經調整的差不多,料件跟DV6算是互通性高,副廠料一大堆。

nicnick0613 wrote:
還在扯S3,做點功...(恕刪)


五菱宏光在大陸是神車,號稱一分鐘賣一輛
不是luxgen的s3
這台5+2訂價區間猜測應該在89~109之間吧?當然如果是79~99之間會更棒!就間諜照來看內裝應該就有跟上幾台百萬內熱門車的質感,方向盤按鍵分佈來看應該新增加盲點偵測?ACC討論熱度一直很高,希望有機會出線,甚至成為標配,先不論實用度,這配備已經被神格化了,另外已知動力系統是以現有U6 GT/GT220引擎去優化,好奇得是仍用六速手自排還是新的八速變速箱?如果是後者相信對一直被質疑的油耗問題會有所助益,另外電子手煞車後可見已放上Auto Hold,前扶手箱也改為可滑動式並有後座出風口,如果是5+2可能要有第三排出風口才能稱為完美,煞車的盤徑希望能加大到355mm,畢竟現在的GT220很可惜雖有強化煞車,卻沒裝上訂製化卡鉗得要自行改裝,意外得是先曝光了內裝,預計是六月有更近一步消息!
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