nicnick0613 wrote:不過很有可能會少了自動跟車&煞停,我懶得看上面列的除了Sienta外還有哪台沒有ACC的但應該都有吧我猜 Toyota SientaKia CarensVolkswagen CaddyHyundai Santa FeKia SorentoSsangyong StavicToyota Previa看 U CAR 沒看錯的話 這些都沒有
nicnick0613 wrote:趁納在今年可能會上...(恕刪) 看看別人想想自己納牌在對岸還能撐多久看看下面一段youtube便知分曉https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw別人一直在進步台灣之光連原地踏步;都快跌到了(關門)
kao_king wrote:看看別人想想自己納牌在對岸還能撐多久看看下面一段youtube便知分曉https://www.youtube.com/watch?v=Eg_Sjslgkkw 我照你說的看看下面一段發現你自己才沒看youtube吧底下的人都看清事實了就你還沉浸在負面情緒在納牌還沒發布的新車文底下婊納
還有一台這兩天發表的,Citroen Berlingo99~130萬輔助煞停,輔助修正偏移,標配acc選配平均一公升22公里不要再說手排在塞車或排隊上坡要頻踩離合器,19年前的雪鐵龍N7電子節氣門就有自動補油門功能;掛一檔,離合器跟油門全放,會自動補油讓車蠕行不熄火。價位,安全裝置,車身設計,比不上berlingo的話,會很難賣。油耗不用比了,berlingo一公升平均22,已經比七人座油電prius a都省油。berlingo 用的1.5升DV5柴油引擎,算是psa在2017發表的新引擎,但基本改良自已經發表15年,銷售百萬顆的DV6引擎。高妥善,低油耗,直接通過歐規六期汽油引擎排放標準(沒錯,柴油車的排放通過汽油排放標準)。過去兩年在歐洲銷售,已經調整的差不多,料件跟DV6算是互通性高,副廠料一大堆。
這台5+2訂價區間猜測應該在89~109之間吧?當然如果是79~99之間會更棒!就間諜照來看內裝應該就有跟上幾台百萬內熱門車的質感,方向盤按鍵分佈來看應該新增加盲點偵測?ACC討論熱度一直很高,希望有機會出線,甚至成為標配,先不論實用度,這配備已經被神格化了,另外已知動力系統是以現有U6 GT/GT220引擎去優化,好奇得是仍用六速手自排還是新的八速變速箱?如果是後者相信對一直被質疑的油耗問題會有所助益,另外電子手煞車後可見已放上Auto Hold,前扶手箱也改為可滑動式並有後座出風口,如果是5+2可能要有第三排出風口才能稱為完美,煞車的盤徑希望能加大到355mm,畢竟現在的GT220很可惜雖有強化煞車,卻沒裝上訂製化卡鉗得要自行改裝,意外得是先曝光了內裝,預計是六月有更近一步消息!