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Luxgen S3 電動車在台灣販售的前景堪慮!!

不用想太多,對岸價格 X 2 就是台灣價格了

太貴?林北寧願載去杜拜賤賣也不賣你台灣人!
我也好奇他幹嘛那麼激動

我本身也開雙門車 不過車齡有點高了


如果有比86更平價的雙門車問世為什麼沒市場?


asdf3164 wrote:
身為納粉還被罵智X
...(恕刪)

asdf3164 wrote:
說真的還是先搞汽油車
先推出便宜雙門跑車
搶市占比較重要

很好奇你的搶市佔....是指整體車市的市佔,還是雙門跑車的市佔?
2018/11月份臺灣汽車總市場(國產+進口)是36011輛,平價雙門跑車有沒有佔到總市場1%,我都很懷疑..
嘴裡說是納粉,但心理是不是真的為納想....
大家都心知肚明...



重點是這個品牌的價值及充電的便利性。

破百萬的電動車依然有人買,只是那是極少數人。
充電站仍然不普及,電池成本也是居高不下。

一輛小型S3賣到將近百萬價格,我想只有百萬年薪的科技迷才會毫無懸念的下單。
不管到底好不好
我覺得先搞出來上市再說吧
印象說了好幾年了....
沒出! 就說白拿補助
出了! 就嫌東嫌西
台灣不缺的是酸民
Luxgen S3 電動車之前不就已經有做出類似的宣傳了嗎
就是拿來當租賃的營業車
應該是會談幾家車隊
當作計程車使用
也許那幾家車隊的休息站也會弄相關的充電設施

整天雙門跑車你不煩嗎嗎嗎嗎嗎嗎嗎?

有人整天只會雙門跑車...雙門跑車

雙門跑車能搶市佔?

你站在路邊看看有幾部雙門跑車在路上跑?

笑話!!

納智傑若聽你的那肯定真的是傻子笨蛋

danny750325 wrote:
重點是這個品牌的價...(恕刪)...一輛小型S3賣到將近百萬價格,我想只有百萬年薪的科技迷才會毫無懸念的下單。


百萬年薪已經是低薪代名詞。

不過預期小型S3賣到將近百萬價格是絕對沒有市場的。
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